Turismo e Aventura - Dicas de Viagens

Estradas Maravilhosas

2011-09-13T21:24:00.003-03:00

Quem curte viajar de carro com certeza gosta de passar por estradas inusitadas, diferentes. Para quem tem este perfil vale a pena conferir as fotos abaixo.

Clique sobre a imagem para ampliá-la e para ver onde ela está localizada.

A Cordilheira dos Andes vista do avião

2011-09-03T22:33:00.003-03:00

Quando estávamos voltando ao Brasil, vindo do Canadá, fizemos uma conexão em Santiago do Chile. Com isto tivemos a oportunidade de ver a Cordilheira dos Andes do alto.

Conhecendo a cidade de Quebec, no Canadá

2011-09-03T19:11:00.008-03:00

Data: 24/08/2011
Local: cidade de Quebec, no estado de Quebec, no Canadá

Após termos passado os últimos dias da viagem, primeiro na cidade de Toronto, depois passando algumas horas em Ottawa (a capital do Canadá) e depois chegando em Montreal, chegamos ao nosso destino final, a cidade de Quebec, no estado de mesmo nome: Quebec.

O Estado de Quebec é o maior estado do Canadá e apresenta como característica interessante o fato de que 82% da população fala francês quando estão em suas casas e somente 11% o inglês. O mesmo pode ser visto nas ruas. As maiores cidades do estado do Quebec são Montreal, com 1,8 milhão de habitantes e a cidade de Quebec, com 500 mil habitantes.

Quebec é também a terra natal do Circo de Soleil e por sorte havia uma apresentação ocorrendo em Quebec justamente quando lá estávamos. A apresentação ocorre bem no centro da cidade de Quebec, embaixo de dois viadutos onde foi erguido um enorme palco para a apresentação.

Foi no distrito de Lévis (120 mil habitantes), que surgiu no ano de 1900 a primeira cooperativa de crédito das Américas, fundada por Alphonse Desjardins, e que deu origem ao Movimento Desjardins, formado por 451 cooperativas de crédito localizadas principalmente no estado de Quebec e que tem 67% da população do estado como associados das cooperativas Desjardins. Este foi o objetivo de nossa viagem ao Canadá, conhecer a fundo o Movimento Desjardins, buscando trazer para o Sistema Sicredi no Brasil experiências do importante movimento canadense.

Montreal, a maior cidade do estado de Quebec, no Canadá

2011-08-22T23:46:00.004-03:00

Data: 22 de Agosto de 2011

Chegamos à Montreal no final do dia 21/08, após termos rodado mais de 500km desde Toronto. Em Montreal estaremos estudando o Movimento Cooperativo de Desjardins, sendo nossa base de estudos a Universidade de Montreal (HEC Montreal).

Apesar de estarmos em pleno verão enfrentamos muita chuva no dia de ontem, principalmente à noite, quando havíamos saído para jantar. A quantidade de chuva que caiu nos permitiu ver o ótimo esquema de escoamento de água que tem Montreal. Mesmo com algo de no mínimo 50 milimetros em menos de 1 hora os bueiros deram conta tranquilamente. Isto deve acontecer por dois fatos: 1) não existem lixo nas ruas como nas grandes cidades brasileiras e 2) com um inverno rigoroso e com muita neve é necessário um ótimo sistema de escoamento da água para quando a neve começa a descongelar. A neve nesta região do Canadá chega a 3 metros de altura no auge do inverno.

Montreal tem 1,6 milhão de habitantes, sendo a maior cidade do estado do Quebec, estado este que possui cerca de 8 milhões de habitantes.

No dia 22/08 durante o dia estivemos em sala de aula na HEC Montreal, mas no final da tarde, às 18h já estavamos no hotel e pudemos aproveitar as 2 horas de sol que ainda restavam para conhecer um pouco de Montreal.

Da mesma forma que Ottawa, Montreal é uma cidade muito bonita, organizada e bem cuidada. As ruas da cidade são muito arborizadas e existe uma grande quantidade de prédios antigos e históricos.

Compartilho com vocês algumas das fotos que tirei ao longo dos quase 4Km que caminhei neste final de tarde em Montreal. É uma pena que escureceu, mas ainda temos o dia de amanhã para conhecer um pouco mais da cidade.

Ottawa, a capital do Canadá

2011-08-21T17:59:00.001-03:00

O Canadá possui 10 estados (províncias) e 3 territórios. Os territórios ficam ao norte do Canadá e são caracterizados por ter sua população formada por nativos (índios), que são aproximadamente 750 mil dos 35 milhões de canadenses.

Ottawa, a capital federal, tem aproximadamente 1,2 milhão de habitantes. A palavra Ottawa significa "a união de 3 rios". O Rio Ottawa faz a divisa natural entre os estados de Ontário e Quebec.

No inverno os moradores de Ottawa tem a possibilidade de ir trabalhar patinando nas águas congeladas do Rio Rideau que corta a cidade. O trecho de rio congelado chega a 11Km. Neste trecho, no inverno, o nível de água é reduzido de 4mts de profundidade para 50cm para tudo fique congelado e propício para a patinação. A redução do nível do rio é feita através do controle do nível do rio antes do trecho de 11Km.

Pela segunda vez seguida escutamos a expressão de que no Canadá existem 2 estações do ano: "o inverno" e "a construção". Isto porque durante o inverno (dezembro a março) as possibilidades de construir casas, prédios, estradas, ..., se reduzem muito.

Chegamos à Ottawa às 13h e às 14h, após um rápido lanche/almoço, iniciamos um city tour pela cidade.

Ottawa é uma bela e simpática cidade com muitos prédios históricos construídos por volta de 1875. Infelizmente estava chuvendo bastante durante boa parte do city tour e com isto foram poucas as fotos tiradas. Um dos locais mais belos que conhecemos foi nas imediações do Parlamento Canadense, inclusive com uma bela vista do lado do Quebec, que fica do outro lado do rio.

Concluídos o city tour às 17h e partimos imediatamente para Montreal, distante 200Km, onde ficaremos pelos próximos 3 dias participando da formação cooperativa na Universidade HEC-Montreal, instituição que tem parceria com o Movimento de Desjardins. Além disto na 5a. e 6a. feira estaremos em Quebec, sede do Movimento Desjardins.

Fato interessante é que o Canadá tem atualmente 25% da água doce do mundo, enquanto o Brasil possui 12%.

Para os amigos que estão aguardando a publicação de fotos, em breve elas estarão disponíveis, basta encontrarmos uma internet Wi-Fi.

De Toronto à Ottawa, no Canadá

2011-08-21T13:14:00.002-03:00

Data: 21/08/2011

Na manhã de domingo saímos de Toronto às 8h para seguir em direção à Ottawa, a capital do Canadá.

A distância entre Toronto e Ottawa é de 450Km, percurso este no qual pudemos conhecer o lado agrícola do Canadá, por sinal bastante forte e diversificado. Nesta região encontramos trigo, milho, uva, pêssego, maça, soja, estufas com produtos horticultura e outros. O Canadá é o maior produtor de trigo do mundo.

Nos primeiros Km após Toronto a rodovia contava com 8 pistas para cada sentido e depois de cerca de 100Km a rodovia reduziu-se a 2 pistas de cada lado.

Até o momento todas as rodovias são muito boas e não encontramos nenhum pedágio em nosso caminho.

Neste percurso passamos por algumas pequenas cidades, mas na maior parte do tempo transitamos por áreas exploradas para a agricultura ou mesmo áreas verdes.

Diferentemente do Brasil, com pouca freqüência encontramos postos de combustível. Até mesmo na cidade de Toronto os postos não estão na área urbana da cidade e sim no seu entorno.

Chama também a atenção e inexistência de carros velhos. A frota canadense por lei tem menos de 10 anos. Sempre que o veículo atinge 10 anos de fabricação ele deve ser vendido para ferro velho, sendo que o governo dá um crédito para o proprietário comprar um novo veículo.

A velocidade máxima é de 100Km/h, mas só existem multas para velocidades acima de 120Km/h. Em havendo excesso de 50% acima dos 100Km/h ocorre a apreensão do carro e é aplicada multa de US$ 5 mil.

Apesar do tempo ter contribuído conosco nos 2 primeiros dias, no dia de hoje encontramos chuva em nosso caminho para Ottawa.

Chegamos a Ottawa próximo das 13h onde iremos almoçar.

Niágara Falls - Canadá

2011-08-20T23:30:00.003-03:00

Local: divisa do Canadá com os EUA
Data: 20/08/11

Saímos do Hotel Delta Chelsea depois das 08:30h e seguimos na direção oeste rumo às Cataratas do Niágara (Niágara Falls), 127Km distante de Toronto.

O Canadá possui 5 grandes lagos, sendo que o Lago Ontario, que banha a cidade de Toronto é o menor deles.

O Lago Erie que desagua no Lago Ontario tem 99 metros de altura a mais, dando origem à Niágara Falls, local em que as águas do Lago Erie se juntam ao Lago Ontario. O Lago de Ontario fica a aproximadamente 90 metros em relação ao nível do mar.

Além da Niágara Falls existem 8 eclusas que permitem a passagens dos navios que vem do Lago Erie para o Lago Ontario.

A poucos metros da Niágara Falls esta uma enorme ponte que faz a ligação do Canadá com os EUA, sendo que quando passamos ao lado da imigração canadense pudemos ver uma fila de vários kilômetros de automóveis aguardando para sair do Canadá.

Tivemos a oportunidade de fazer um belo passeio de barco (uma espécie de chalana) pelo leito do rio, ficando a poucos metros das corredeiras, do lado de baixo, é claro.

Toronto e a CN Tower - Canadá

2011-08-20T23:12:00.003-03:00

A cidade de Toronto tem 27Km de estradas subterrâneas, sendo que a maior parte das casas e também dos prédios tem subsolo, muitos deles interligados. Nesta cidade subterrânea existem bancos, mercados, restaurantes, lojas, .... Esta foi a forma que os Canadenses encontraram para contornar o inverno extremamente rígido, onde as temperaturas na superfície chegam facilmente a 20 graus negativos.

Um dos principais pontos turísticos de Toronto é a CN Tower que tem 553mts. de altitude. A CN Tower (Canadian National Tower) foi construída em 1976 pela empresa de trens Canadian Nacional, com o objetivo de viabilizar o controle e a comunicação com os trens da empresa.

Do alto da CN Tower é possível enxergar a uma distância de até 160Km. Aproveitando o investimento elevado com a construção da torre existe no alto, a 351mts, um restaurante cuja estrutura gira ao redor da base da torre. A cada 1 hora o restaurante completa 1 volta, fazendo com que seja irrelevante o lugar que você escolhe ao chegar no restaurante, afinal ele é móvel.

O elevador que leva ao topo da CN Tower sobe os 351 metros em 58 segundos. Atualmente apenas uma torre em Dubai ultrapassa a altura da CN Tower.

A vista do alto da CN Tower é realmente de tirar o fôlego.

Toronto, a maior cidade do Canadá

2011-08-19T09:31:00.002-03:00

Dia: 19/08/2011
Local: Toronto - Canadá

Chegamos à Toronto, vindos do Brasil, às 6h da manhã, após 10 horas de viagem com a companhia Air Canadá.

A cidade de Toronto tem 5,1 milhões de habitantes, sendo a maior cidade do Canadá. O Canadá tem 34 milhões. Quase metade da população de Toronto tem origem estrangeira, o que significa que é comum encontrar pessoas que não falam o inglês fluentemente.

Em virtude do conservadorismo dos bancos canadenses o Canadá não sofreu com a crise financeira causada pelos créditos hipotecarios.

O Lago Ontário é um dos 5 grandes lagos e as Niagara Falls fazem a divisão com os Estados Unidos.
O Lago Ontário é o menor dos 5 lagos e são as águas dele que formam as cataratas do Niágara. A cidade de Toronto fica ao lado do Lago de Ontário.

A capital do Canadá é Ottawa e Toronto é a capital financeira.

A voltagem local é 110w e a água da torneira é potável.

Os restaurantes de Tornoto precisam de autorização para vender cerveja e vinho e por isto bebidas alcoólicas não são encontradas em todos os lugares.

Segundo nossa guia, a relação entre Canadá e EUA é muito semelhante a relação entre Brasil e Argentina. Já a relação com a Inglaterra é como a relação Brasil e Portugal. Apesar disto existe um respeito muito grande com a Inglaterra, sendo a Rainha Elizabeth reconhecida como uma grande autoridade.

O inverno canadense é muito rigoroso, sendo que as 16h já está escuro, visto ser muito frio, com temperaturas muito abaixo de zero. Tanto a população como as residências e prédios não são preparados para o calor, visto o verão durar apenas 3 meses e o frio tomar conta do resto dos meses.

O regime político é uma monarquia constitucional. A cada 4 anos elege-se o novo primeiro ministro.

O Canadá é o principal exportador de trigo no mundo. Exportam também muito bacalhau, pescado no Oceano Atlântico.

O melhor lugar para compras em Toronto é o Eaton Centre, com 5 andares e 300 lojas.

Toronto tem 3 linhas de metrô, sendo que leva-se 1,5 hora para cruzar Toronto de Leste a Oeste.

Chegamos ao Hotel Delta Chelsea às 08h para a estadia e para tomarmos o café da manhã. Após sairemos para conhecer Toronto.

Mirante do Morro da Borússia - Osório/RS

2011-07-10T20:08:00.002-03:00

Na manhã do dia 10 de Julho de 2011 saímos em direção à Osório/RS, distante 150Km de Nova Petrópolis para conhecer o famoso Morro da Borússia, local que fica a 400mts. de altitude em relação ao nível do mar e de onde é possível visualizar toda a cidade de Osório, o Parque Éolico, as praias de Tramandaí e Imbé e muito mais.
O Morro da Borússia fica a 4,5Km da BR101 sendo que seu acesso esta muito bem sinalizado logo após a chegada em Osório.

Todo o trecho desde a BR101 até o Morro da Borússia está asfaltado e em ótimas condições. As curvas são bastante fechadas e a estrada é estreita, exigindo a atenção dos motoristas.
Do alto do Morro da Borússia consegue-se enxergar 100% da cidade de Osório. Clique sobre a imagem para ampliá-la.

O Parque Éolico é uma das belas imagens que podem ser vistas do alto do Morro da Borússia.

É possível também acompanhar o vôo das asas deltas que tem sobrevoam Osório.

Para quem quiser almoçar no Morro da Borússia existe lá o Restaurante "À Lenha Tratoria" (link). Não chegamos a conhecê-lo, mas fica a dica para quem for até o local.

Ao lado do Restaurante foi construído um mirante do qual se tem uma visão de 360º.

Este passeio, de 300Km foi um teste para vermos se o Guilherme, que nasceu em 20/05/2011, será um parceiro para nossas futuras viagens. Felizmente ele passou no teste.

Barragens em São Francisco de Paula - Rio Grande do Sul

2011-06-23T10:26:00.013-03:00

O interior do Rio Grande do Sul reserva à seus visitantes belas imagens naturais, como é o caso do roteiro que leva às Barragens do Salto, do Blang e da Divisa, que ficam no município de São Francisco de Paula.

Fomos conhecê-las em 02/11/2010.

A Barragem do Salto fica a apenas 2Km da RS235, distante 16,5Km do município de Canela e a 23Km de São Francisco de Paula. É a barragem de mais fácil acesso ao público.

Da Barragem do Salto seguimos em direção à Barragem do Blang, distante 10Km dali. A estrada não é nada boa e requer uma dose de paciência e um veículo com maior altura do solo para transpor as enormes pedras que fazem parte da estrada. Levamos cerca de 30 minutos para rodar os 10Km.

Na Barragem do Blang existem vários lugares para que os visitantes possam acampar ou passar o dia. O local é muito bonito.

Já a Barragem da Divisa está 6Km distante da Barragem do Blang. Não chegamos a ir até ela pois somente o fato de sabermos que teríamos de enfrentar mais alguns kilometros de estrada de pedras pela frente e que depois teríamos de voltar todo o percurso (17Km) até chegarmos novamente até a RS 235 nos desistimulou. Apesar disto segue abaixo uma imagem da Barragem da Divisa para quem se aventurar a ir até lá.

Buenos Aires - Capital Federal da Argentina

2011-06-22T09:38:00.000-03:00

Em Novembro/2010 estivemos por um curto espaço de tempo em Buenos Aires, na Argentina, e tivemos a oportunidade de conhecer um pouco mais sobre a Capital Federal da Argentina.

Estivemos inicialmente no Puerto Madero, conhecendo este que é um dos projetos de renovação urbana mais bem sucedidos do mundo, feito em menos de duas décadas. Abriga alguns dos maiores arranha céus argentinos, além de diversos monumentos, como a Puente de la Mujer (Ponte das Mulheres) do arquiteto espanhol Santiago Calatrava e a Fragata Presidente Sarmiento, o primeiro navio da Argentina que atualmente é utilizado como museu.

Do Puerto Madero seguimos em direção à Casa Rosada, distante poucas quadras dali. As fotos que seguem foram são das imediações da Plaza de Mayo, que fica em frente à Casa Rosada.

Fizemos também o passeio com o ônibus panorâmico (Bus Turístico -www.buenosairesbus.com). O ônibus sai da esquina das Rua Florida com a Diagonal Norte a cada 30 minutos. A passagem é válida por 24 horas, significando que você pode fazer o roteiro turístico em dois dias, sendo esta uma grande vantagem, pois com isto você pode subir e descer do ônibus em cada ponto turístico, sem ficar limitado a conhecê-los apenas através da vista que se pode ter a partir do ônibus.

O ônibus passa pelos seguintes pontos turísticos:

Parada 0: FLORIDA Diagonal Norte y Florida
Parada 1: PLAZA DE MAYO Rivadavia y San Martín
Parada 2: PLAZA CONGRESO Rivadavia y Montevideo
Parada 3: SAN TELMO Avenida Paseo Colón y Av. Independencia
Parada 4: ESTADIO BOCA JUNIORS Brandsen 805
Parada 5: EL ESTAÑO 1880 A. de Valle y Hernandarias
Parada 6: CAMINITO Avenida Pedro de Mendoza entre Magallanes y Rocha Parada 7: MADERO ESTE Elvira Rawson de Dellepiane y Julieta Lanter
Parada 8: PUERTO MADERO Juana Manso y Macacha Güemes
Parada 9: GALERÍAS Av. Córdoba entre San Martín y Florida
Parada 10: PLAZA SAN MARTÍN San Martín y Florida
Parada 11: MALBA Av. Figueroa Alcorta 3400
Parada 12: PALERMO ROSEDAL Av. Sarmiento e/ Av. Figueroa Alcorta y Av. Del Libertador
Parada 13: CAMPO ARGENTINO DE POLO Av. Del Libertador 4400
Parada 14: EL SOLAR Av. Luis María Campos e/ Maure y Gorostiaga
Parada 15: BARRIO CHINO Juramento y 11 de Septiembre
Parada 16: MUSEO LARRETA Av. Juramento y Vuelta de Obligado
Parada 17: JARDÍN ZOOLÓGICO Av. Del Libertador y Av. Sarmiento
Parada 18: RECOLETA Av. Del Libertador y Av. Pueyrredón
Parada 19: AVENIDA ALVEAR Av. Alvear e/ Av. Callao y Rodríguez Peña
Parada 20: TEATRO COLÓN Cerrito entre Viamonte y Córdoba
Parada 0: FIN DEL RECORRIDO Diagonal Norte y Florida

Compras no Uruguai: Brasileiros lotam free shops uruguaios

2011-02-20T18:15:00.006-03:00

Rivera, que faz fronteira com a gaúcha Santana do Livramento, atrai cerca de 10 mil turistas por fim de semana aos seus 50 free shops

Cores, perfumes e a empolgação de estar em outro país. Esses são alguns dos atrativos de Rivera, terceira maior cidade uruguaia, que fica a um passo dos gaúchos. Mas o que realmente tem feito crescer o número de visitantes brasileiros no local são os cerca de 50 free shops espalhados pelas ruas.

Em um fim de semana comum, o município atrai em média 10 mil turistas ávidos por levar de volta na mala eletrodomésticos, eletrônicos, bebidas e perfumes. Em feriados prolongados, o número de brasileiros chega a 30 mil. Na chamada "Noite Mágica", em que as lojas prometem descontos de até 50% no mês de dezembro, estiveram na cidade 45 mil pessoas.

O movimento, porém é diferente do que ocorre em direção ao Paraguai. Nas lojas francas das cidades uruguaias, o fluxo não é de excursões de sacoleiros, mas de famílias que percorrem até 800 quilômetros em seus próprios automóveis em busca de preços baixos.

Fronteira da Paz é o nome dado às cidades-irmãs Rivera e a brasileira Santana do Livramento. Num lugar onde o limite geopolítico consiste em um Parque Internacional e uma rua, a vida é muito diferente do que se pode imaginar. Boa parte da população é "doble-chapa", ou seja, tem as duas nacionalidades. São famílias inteiras formadas pela união entre riverenses e santanenses.

Para chegar a Rivera, turistas de diversas partes pegam a estrada ou o avião, a partir de Porto Alegre. A cada fim de semana, o posto da Polícia Rodoviária Federal na BR-158, entrada na cidade, vê passar carros com placas que vão desde as vizinhas Bagé e Santa Maria, da capital do Estado, das cidades serranas e até mesmo de municípios catarinenses.

Rivera, entretanto, não é o único destino de compras nas proximidades.

Ao longo da fronteira Brasil-Uruguai, há free shops em Rio Branco, Chuy, Aceguá, Artigas e Bella Unión. O dólar em conta, aliado à renda da população em alta, tem sido o principal responsável por engrossar o fluxo rumo às cidades fronteiriças.

O movimento, que antes afetava negativamente apenas os municípios brasileiros localizados na borda do País, já está impactando no varejo de cidades de médio porte e até Porto Alegre, aponta o economista Alfredo Meneghetti, da Fundação de Economia e Estatística (FEE), órgão vinculado ao governo gaúcho.

"O deslocamento é muito forte, partindo especialmente de municípios médios e da capital, onde há grande concentração de famílias de classe média e média alta, que são justamente aquelas que podem pegar a estrada rumo à Rio Branco, Chuy ou Rivera", afirma.

Metade do preço.

Os protagonistas das compras em Rivera são os aparelhos de ar condicionado, mas as opções são vastas e chegam a custar a metade do preço praticado no Brasil. Além desses equipamentos, os cobiçados iPads, iPhones e videogames como Wii e XBox chamam a atenção dos turistas. A diferença de preço, no entanto, não ocorre na mesma escala dos Splits.
No ramo das TVs, o objeto de desejo é o modelo de LED, cujo item de 32 polegadas sai por US$ 999 - aproximadamente R$ 1,8 mil, quase o preço encontrado em ofertas na web. Já câmeras fotográficas Sony de 12 megapixels podem ser compradas por US$ 160. Celulares LG, Samsung e Sony Ericsson - quadriband, desbloqueado, com câmera, Wi Fi e televisão - partem de US$ 80. Por US$ 49, é possível adquirir um rádio para carro com entrada USB.

Bebidas.

As bebidas também são populares. Os uísques chegam a custar metade do preço. O Chivas Regal 12 anos, por exemplo, é vendido no Brasil a R$ 95. Em Rivera, a promoção com quatro garrafas sai por US$ 109 dólares, perto de R$ 190. Há também edições especiais - como o Johnny Walker King George V, vendido em média a R$ 1,4 mil no Brasil, sai pela "bagatela" de US$ 400 em Rivera.
A vantagem se estende aos vinhos importados, licores, energéticos e bebidas exóticas. Os vinhos chilenos podem ser comprados a partir de US$ 3, enquanto os espumantes franceses partem de US$ 5. O legítimo champanhe sai por US$ 57 a garrafa.

Os preços baixos, garantidos pela isenção de impostos, porém, não são o único chamariz dos free shops. Outra facilidade tem sido as condições de pagamento: 60% estão comprando com o cartão de crédito e com parcelamento.

Cota. Grande parte dos brasileiros, porém, ainda prefere se arriscar e tenta voltar ao País com mercadorias que ultrapassam o limite fixado, deixando de pagar os impostos, conta o inspetor chefe da 11.ª Delegacia de Polícia Rodoviária Federal, Valmir Espírito Santo. "Os impostos correspondem a 50% do valor que excede a cota. Em um ar-condicionado que custa US$ 350, o turista vai pagar US$ 25 sobre o excedente, cerca de R$ 40, e levar um produto legalizado", explica.

Com cada vez mais turistas indo às compras em Rivera, a Receita Federal teve de intensificar a fiscalização e se viu sem espaço para guardar tantos produtos irregulares apreendidos. O órgão precisou de um segundo imóvel e também mandou trazer contêineres confiscados em outras partes do País. Os oito que estão em Santana do Livramento já estão lotados, mas outros quatro devem chegar em breve.
Desde o fim do ano passado, 60 servidores de outras unidades reforçam a equipe durante os feriados, tanto no trabalho de fiscalização como no de educação fiscal. "Ficamos na rodovia, a cerca de sete quilômetros da entrada da cidade, e entregamos os folhetos para que as pessoas cheguem aqui já informadas sobre as regras", diz o inspetor Carlos Luciano Santanna.

Fonte: O Estadão

Punta del Diablo no Uruguai é uma das praias uruguaias mais próximas do Brasil

2011-02-16T20:30:00.016-02:00

A praia de Punta Del Diablo é uma das primeiras praias do Uruguai para quem vem do Brasil. Fica no estado/departamento de Rocha. Trata-se de um povoado de pescadores conhecido pelas boas ondas para o surf.

Punta Del Diablo conta com praias de mar limpo aptas para banhos, com campos de dunas próximos, com uma estrutura urbana animada, próxima a áreas territoriais hoje protegidas, como o Parque Nacional Santa Teresa, com a Lagoa Negra, o assentamento da "Coronilla" - próximo ao Parque Santa Teresa - e a área fronteiriça do Chuí.

Distante 44Km do Chui e 290Km de Jaguarão, ambos municípios do Rio Grande do Sul.

Para quem vem de Porto Alegre, Punta Diablo está distante:

565Km via Chuí e

680Km via Jaguarão (passando por Vergara).

De Punta Del Diablo até Punta Del Este a distância é de 180Km e de Montevidéu 290Km.

Punta Del Diablo fica ao lado do famoso Forte de Santa Teresa (veja o link), distante apenas 13Km dele.

O mapa abaixo mostra os pontos turísticos do Departamento de Rocha. Clique sobre a imagem para ampliá-la.

Conheça mais sobre Punta del Diablo no site http://www.portaldeldiablo.com.uy/

Conheça algumas imagens de Punta del Diablo:

Veja também os vídeos abaixo:

Opções de hospedagem com melhor estrutura:

- Hostal Del Diablo (http://www.hostaldeldiablo.com/)
- La Viuda Del Diablo (http://www.laviudadeldiablo.com/)
- Terrazas de la Viuda (http://www.terrazasdelaviuda.com/)
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Rumo à Patagônia Argentina

2011-01-03T19:37:00.005-02:00

Jan/2011 - Divulgo aqui o roteiro que provavelmente será um dos próximos que faremos e que está sendo realizado em Jan/2011 por um amigo de Santa Catarina.

Viagem de Ida - Atlântico

1º dia: 30-12-2010 - Km 0 - São Lourenço do Oeste - Bernardo de Irigoyen - Eldorado - Santo Tomé - Paso de Los Libres
2º dia: 31-12-2010 - Km 943 - Concordia - Colon - Zarate - Buenos Aires(Reveillon)
3º dia: 01-01-2011 - 1450 Km - Las Flores - Azul - Tres Arroyos - Bahia Blanca - Viedma
4º dia: 02-01-2011 - Km 2383 - San Antonio Oeste - Puerto Madryn (Peninsula Valdez) - Trelew - Comodoro Rivadávia
5º dia: 03-01-2011 - Km 3298 - Caleta Olivia - Rio Gallegos
6º dia: 04-01-2011 - Km 4074 - Punta Delgada (Chile)
Rio Grande - Ushuaia
7º dia: 05-01-2011 - Km 4640 - Ushuaia
8º dia: 06-01-2011 - Ushuaia

Viagem de Retorno - Continental

9º dia: 07-01-2011 - Km 0 - Ushuaia - Punta Arenas (Chile) - Puerto Natales (Chile)
10º dia: 08-01-2011 - 674 Km - Puerto Natales
11º dia: 09-01-2011 - 762 Km - Rio Turbio - El Cerrito - El Calafate
12º dia: 10-01-2011 - Km 952 - El Calafate
13º dia: 11-01-2011 - La Leona - El Chalten
14º dia: 12-01-2011 - Km 1168 - El Chalten
15º dia: 13-01-2011 - Bajo Caracoles - Perito Moreno
16º dia: 14-01-2011 - Km 1752 - Rio Mayo - Esquel - San Carlos de Bariloche
17º dia: 15-01-2011 - Km 2547 - Zapala - Chos malal - Malargue - San Carlos
18º dia: 16-01-2011 - Km 3677 - Mendonza - Cordoba - San Francisco
19º dia: 17-01-2011 - Km 4612 - Santa Fé - Paraná - Corrientes
20º dia: 18-01-2011 - Km 5359 - Posadas - El Dorado - Bernardo de Irigoyen - São Lourenço do Oeste

Acompanhe o relato da viagem no http://rumopatagonia.blogspot.com/

Bilbao, capital de Vizcaya na Espanha

2010-07-31T16:16:00.021-03:00

Junho/2010 - Após sairmos de Madrid nosso ônibus seguiu em direção à Bilbao, capital de Vizcaya no País Basco, localizada no norte da Espanha. A distância de Madrid até Bilbao é de 400Km, distância esta realizada em ótimas estradas, todas duplicadas.

Bilbao tem pouco menos de 400 mil habitantes, sendo a maior cidade do País Basco. Bilbao foi fundada no ano de 1.300 sendo que o "Casco Viejo" (centro velho), onde surgiu a cidade pode ser visitado até hoje.

Vista Panorâmica de Bibao

Placas de trânsito na língua local: Euskera Ruas centrais de Bilbao
Estação de trem de Bilbao
Estação de trem e ao fundo a sede do Banco BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria)
Algumas das ruas estreitas próximas ao Casco Viejo
O rio Nérvier que corta a cidade de Bilbao
Prédios às margens do rio
Uma das igrejas do Casco Viejo
Ruas estreitas e prédios estreitos
Construções históricas
Igreja nas margens do rio, próximo ao Casco Viejo

Transporte moderno em Bibao

A mais bela praça no centro de Bilbao

Igreja no Casco Viejo

Prédio envidraçado no centro de Bilbao

Uma das dificuldades encontradas por nós na Espanha foi a alimentação visto que não encontrávamos locais com alimentação "normal" como a encontrada no Brasil. Quando conhecemos em Bilbao o restaurante "Pizza Leggera" fazíamos questão de ir até lá para nossas refeições, fosse um bom prato de massa ou para uma pizza. Uma refeição sai por aproximadamente EUR 15,00.

Janta na Pizzaria Leggera

Mais uma das igrejas de Bilbao

Chegada ao Museu Guggenheim

O Museu Guggenheim foi inaugurado em 1997 e sua arquitetura moderna

Bela vista do alto do viaduto ao lado do Museu Guggenheim

Vista do Museu Guggenheim do outro lado do rio

Prédio histórico ao lado do rio

Hotel Indauxtu em que ficamos em Bilbao

O que achamos estranho em Bilbao é que aos domingos todo o comércio, restaurantes e atrações estão fechados. A cidade de quase 400 mil habitantes fica deserta. As famílias ficam em suas casas. Os turistas reinam na cidade, apesar de não terem muito o que fazer por estar tudo fechado. Resta como opção caminhar pela cidade.

Estádio do Real Madrid na Espanha

2010-07-24T21:30:00.013-03:00

Junho/2010: Aproveitamos a estada em Madrid para conhecer um dos clubes de futebol mais famosos do mundo, o Real Madrid.

O estádio Santiago Bernabéu tem capacidade para 80.354 torcedores e teve sua pedra fundamental inaugurada em 1944.

O Real Madri já contou com 21 jogadores brasileiros, sendo os mais conhecidos: Ronaldo, Roberto Carlos, Emerson, Júlio César, Kaká, Robinho.

A relação dos jogadores e dos países que já passaram pelo Real Madrid.

Plaza de Toros em Madrid na Espanha

2010-07-24T18:15:00.017-03:00

Junho/2010:

"Ir para a Espanha e não ir à uma tourada é como ir à Roma e não ver o Papa."

Inspirados por esta afirmação fomos ver uma tourada na Plaza de Toros de Las Ventas, local em que as touradas ocorrem diariamente entre os meses de março e outubro. A Plaza de Toros fica na Calle Alcalá e foi inaugurada em 1931, com capacidade para 23.798 pessoas sentadas. É a maior Plaza de Toros da Espanha e a 3ª com maior capacidade do mundo, atrás apenas do México (41 mil pessoas) e da Venezuela (25 mil pessoas). .

Cada uma das sessões de touradas dura de 2 a 3 horas, onde são sacrificados aproximadamente 7 touros por dia. Apesar de parecer incoerente, o momento mais esperado de cada tourada não é a comprovação da habilidade do toureiro e sim o momento em que o touro é sacrificado após receber inúmeras investidas com lanças dos cavaleiros e espadas e dardos dos toureiros.

Ver uma tourada é algo indescritível, pois se em um primeiro momento o fato de assistir uma tourada é tentador e encantador, logo no segundo momento, ao perceber-se a forma com que elas ocorrem, o encantamento desaparece e o impulso é de sair da Plaza de Touros logo ao final de assistir 2 touradas.

Talvez por ignorância minha ou por nunca ter me interessado no assunto, nunca soube que cada tourada apenas termina quando o touro cai morto e é arrastado para fora da "arena" pelos cavalos.

Veja no YouTube um vídeo feito por mim - link

Veja também o site da Plaza de Touros de Las Ventas - http://www.las-ventas.com/

Conhecendo Madri na Espanha

2010-07-24T16:14:00.030-03:00

Uma vez instalados no Hotel Paseo Del Arte saímos para conhecer Madri.

A primeira constatação que fizemos é que Madri é uma cidade repleta de monumentos, estando estes espalhados por todos os lados, no topo de prédios, em rótulas de trânsido e nas praças.

Na foto abaixo vemos o monumento no alto do prédio do Ministério de Meio Ambiente, nas proximidades da Calle Atocha.

Estação de Metrô de Atocha: Visitamos também a Estação do Metrô de Atocha, local que em Março de 2004 ocorreu um atentado terrorista que resultou em vários mortos.
Na estação de Atocha existe uma divulgação (abaixo) sobre a distância entre Madri e Valência, onde os 391Km podem ser feitos em alta velocidade em aproximadamente 01:30h.
Porta de Alcalá: O rei Carlos III mandou construir a Porta de Alcalá em 1778, para que substituísse a antiga e deteriorada porta já existente. Situada na Praça da Independência, em pleno centro da cidade, localiza-se no começo da rua Alcalá. De estilo neoclássico, com os seus 5 vãos, 3 arcos de meio ponto e 2 com arco rendado, a Porta converteu-se numa obra sem precedentes em toda a arquitectura europeia do século XVIII. Atualmente é a imagem mais conhecida e popular de Madrid, tendo-se convertido no símbolo da cidade tanto para madrilenos como para visitantes. Puerta de Europa de Madrid: Foi o primeiro arranha-ceú a ser construído inclinado do mundo. As duas torres que formam a "puerta de Europa" tem inclinação de 15º, 114 metros e 26 andares. Ambas foram inauguradas em 2006, sendo uma delas de propriedade da Caja Madrid e outra da Reália. A localização das mesmas é na Plaza Castilla. Estátua de Don Quixote e Sancho Pança: Monumentos localizados na Plaza de España, em homenagem ao escritor Miguel de Cervantes Saavedra que no ano de 1.605 publicou sua primeira obra. Nesta praça podiam-se ver muitas pessoas curtindo um final de semana de sol.
Imagens de Madrid: é difícil eleger a melhor imagem para retratar as belezas de Madrid.

Gran Via: A Gran Via é uma das principais ruas de Madrid. Inicia na Calle Alcalá e termina na Plaza de España. É uma importante área comercial, turística e de lazer. Veja abaixo uma foto tirada por mim e uma imagem noturna obtida na internet.

Museu Del Prado: Visitamos também o Museu do Prado, o mais importante museu da Espanha e um dos mais importantes do mundo. O museu é uma obra de Carlos III, sendo inaugurado no ano de 1819. Como não são permitidas fotos internas no museu fica a dica para os leitores conhecerem mais sobre o museu no site. O ingresso no museu é de EUR 15,00, mas ele também pode ser visitado gratuitamente após às 18h.

Museu del Jámon: Logo no primeiro dia que estivemos em Madrid nos chamou a atenção o forte consumo de presunto (jámon), havendo inclusive os locais chamados de "museu del jámon", que na verdade são comércios de presunto. Nestes locais vendem-se "peças" inteiras de presunto.

Este "culto" ao presunto pode ser constatado nos bares e restaurantes de Madrid. O prato do dia sempre inclui presunto (jámon), sendo normalmente pequenos sanduíches (bocadillos) com pão baguete e presunto.

Puerta del Sol: A porta do Sol foi originalmente um dos portões do muro em torno de Madrid no século XV. Esta porta ficava voltada para o leste, por isto conhecida "puerta del sol". Neste local está também o Marco Zero de Madrid.

Preços: Para quem está planejando sua viagem para a Espanha é fácil calcular os custos de seu viagem. Basta calcular o quanto gastaria para uma viagem similar aqui no Brasil. Se, ao final de seu orçamento você concluir que aqui no Brasil gastaria R$ 500,00, por exemplo, este será também seu custo na Espanha, só que em Euros, ou seja, EUR 500,00. Basicamente todos os custos que encontramos na Espanha seguem esta proporção de R$ 1,00 = EUR 1,00, portanto prepare-se para gastar algo em torno de 2,5 vezes o custo aqui do Brasil (conversão de reais para euros). Não adianta procurar, você não encontrará praticamente nada que possa dizer que não segue esta proporção. O jeito é se acostumar logo com esta idéia, desde sua saída aqui do Brasil.

Deslocamento em Madrid: para quem quiser conhecer Madrid, o metrô é uma das formas mais baratas e rápidas. A passagem é de pouco mais de EUR 0,50 e você pode ir de uma ponta à outra da cidade rapidamente. Normalmente próximo dos principais pontos turísticos da cidade existe uma estação de metrô. Outra forma de conhecer os pontos turísticos de Madrid é através de um ônibus em que você pode subir e descer quantas vezes quiser durante o dia a um custo de EUR 17,00.Temperatura no verão: Estivemos em Madrid na primeira semana de junho, e em um dos dias registramos a temperatura que fazia às 19:30h. O termômetro marcava 35 graus.

Outra questão interessante é que nesta época do ano o sol se põe próximo das 22h., permitindo circular tranquilamente pelas ruas da cidade até próximo deste horário.

Viagem à Madrid na Espanha

2010-07-24T15:16:00.016-03:00

Junho/2010 - Na primeira semana de Junho fui em viagem de estudos para a Espanha, onde conheceríamos o Cooperativismo de Crédito daquele país e também o Complexo de Mondragón.

A viagem para a Espanha é de aproximadamente 11 horas, podendo ser visualizada na imagem abaixo.

Logo na chegada à Europa pudemos ver do avião a imagem do litoral de Portugal.

As primeiras imagens do sul da Espanha demonstram uma região plana, de pouca vegetação e com a população concentrada na zona urbana, com a maioria das residências localizadas ao longo das principais rodovias.

A Espanha tem cerca de 45 milhões de habitantes, sendo 3,2 milhões deles residentes em Madri e 1,6 milhão em Barcelona.

Ao chegarmos em Madri visualizamos uma cidade altamente industrializada, com grandes fábricas e muitos prédios residenciais.

Desde a Constituição de 1978 a Espanha está dividida em 17 Comunidades Autônomas e as duas cidades autônomas de Ceuta e Melilla. Das 17 comunidades autônomas, quatro delas (Galiza, País Basco, Andaluzia e Catalunha) possuem condição de "Nacionalidades Históricas" reconhecidas na Constituição, juntamente com um "Estatuto de autonomia", o que reverte num maior poder e capacidade de decisão e soberania com respeito às outras comunidades.

Diferentemente do Brasil as estradas da Espanha são muito boas, boa parte delas com várias pistas para o tráfego. A imagem abaixo é da pista entre o aeroporto e o centro de Madri.

Ficamos hospedados no Hotel Paseo del Arte, localizado na Calle de Atocha, próximo estação de trem de Atocha.

Ficaríamos em Madrid por 2 noites e depois seguiríamos viagem para o norte, para o País Vasco, primeiro em Bilbao e depois para Mondragón. No total ficamos 11 dias na Espanha, entre os dias 02 e 13 de Junho de 2010.

A foto abaixo é da Calle Atocha, em que ficava nosso hotel. A maioria das ruas de Madri são muito arborizadas, talvez pelas altas temperaturas do verão madrilenho.

Sunchales, a Capital Nacional do Cooperativismo da Argentina

2010-07-24T14:11:00.016-03:00

Maio/2010 - Viajamos de Porto Alegre à Sunchales/ARG para conhecer a Capital Nacional do Cooperativismo (link) daquele país. Nossa hospedagem foi no Hostal del Parque Casic.

Sunchales é um município de 22 mil habitantes localizado na província de Santa Fé, distante 135Km da capital também chamada de Santa Fé. A foto ao lado é da Prefeitura Municipal de Sunchales.

Sunchales está localizada na área mais fértil da Argentina, no centro do "Pampa Úmido" e dentro da chamada "bacia leiteira central", de onde sai a maior produção de leite do país.

Sunchales é reconhecida a Capital Nacional do Cooperativismo da Argentina por reunir, nas mais de 20 cooperativas existentes no município, todos os ramos do cooperativismo.

Na foto abaixo temos o monumento ao cooperativismo que fica na entrada principal de Sunchales.

.Nas imediações do monumento está também a réplica da "1ª colheitadeira automotriz do mundo", fabricada por Alfredo Rotania em Sunchales em 1929.

A construção desta colheitadeira ficou conhecida na Europa, local para onde a idéia foi levada e aprimorada para após iniciar a produção em série.
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Diferente de muitas cidades brasileiras, os 22 mil habitantes de Sunchales residem quase em sua totalidade na região urbana. A região é plana, estando poucos metros acima do nível do mar e distante de rios ou outras fontes de água.

Uma das grandes dificuldades de Sunchales é a obtenção de água potável visto que os lençóis freáticos da região tem na sua camada mais rasa água com arsênico e na camada mais profunda a água é salgada (sal vindo de depósitos de sal localizados junto às cordilheiras, que com as chuvas são levados para os lençóis freáticos).

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A cidade de Sunchales foi o ponto de partida da Cooperativa SanCor Lácteos, uma fábrica de lacticínios líder em seu segmento na Argentina. O nome SanCor vem da união de cooperativas lácteas de Santa Fé e de Córdoba.

É também em Sunchales que está a sede da SanCor Seguros, a 2ª maior companhia seguradora da Argentina.

Sunchales está localizada a 3 horas de viagem de carro de Córdoba, importante cidade na região e de onde partem os voos para o Brasil, estando distante 01:30h do aeroporto de Porto Alegre.

Passagens aéreas pela TAM Fidelidade a partir de 4.000 pontos

2010-07-17T09:10:00.006-03:00

17/07/2010 - A TAM está com uma promoção válida para os próximos 3 meses onde podem ser compradas passagens aéreas nacionais utilizando o Programa de Fidelidade com a utilização de apenas 4.000 pontos por trecho (ida ou volta)..

Normalmente são necessários 10.000 pontos para adquirir um trecho pela TAM. Aproveite a promoção.

Para encontrar as promoções, ao fazer a consulta de voos, informe que você quer utilizar o TAM Fidelidade e que você é flexível às datas.

Dica: Se você tem um período definido para sua viagem, informe em sua consulta um período adiante da data de seu interesse.

Por exemplo: se quizer ir viajar na semana do dia 12/09/10, informe que você quer procurar por passagens na semana do dia 02/10/2010. Motivo: a TAM sempre retorna como havendo promoção em períodos anteriores ao que você quer, induzindo você a acreditar que no período que você quer não tem promoção.

Baleias jubarte iniciam migração da Antartica para a Bahia

2010-06-19T09:54:00.004-03:00

No início do mês de junho as enormes baleias jubarte começam sua longa viagem das gélidas águas do Oceano Glacial Antartico até os amenos mares da Bahia. Essa viagem de mais de 4 mil quilômetros, que dura cerca de mês, é a busca das baleias por águas mais propícias para a reprodução. Com uma gestação entre 11 e 12 meses, os filhotes que foram concebidos na migração do ano passado nascerão agora. Esses enormes mamíferes chegam a medir 16 metros e a pesar até 40 toneladas. Mesmo um filhote recém nascido já pesa cerca de 2 toneladas e consome em média 100 litros de leite por dia.

Durante a sua estada na costa da Bahia é possível observar esses gigantescos animais. Algumas empresas especializadas fazem saídas de lancha para mar aberto procurando por elas. Trata-se do turismo de observação de baleias, ou em inglês, o whale watching. Tomando uma série de cuidados para não interferir no comportamento das baleias é possível se aproximar, e ver de perto alguns dos hábitos das jubarte.

No Brasil a caça às baleias foi proibida na década de 1960, e desde então a população voltou a crescer. Atualmente o Ibama regulamenta esse turismo, impondo uma série de regras para a aproximação. Outro órgão importante na pesquisa e preservação da espécia é o Instituto Baleia Jubarte, também com sede na Bahia. O Instituto desenvolve além da pesquisa científica, trabalhos de educação ambiental e também parcerias com empresas de turismo.

Um dos lugares onde é possível observar as baleias jubarte é Morro de São Paulo, ao sul de Salvador. Nesse lugar, além de observar as baleias, é possível também ouví-las: um aparelho chamado hidrofone que capta os sons propagados somente embaixo d´água. Em Morro de São Paulo a operadora Rota Tropical (Rota Tropical) realiza saídas quase diárias para ver e ouvir as jubartes.

Expedição de Carro para Machu Picchu e Deserto do Atacama

2010-03-17T21:32:00.000-03:00

De: Nova Petrópolis - Rio Grande do Sul
Para: Machu Picchu - Perú
Distância Percorrida: 9.000Km

Período: de 20/12/2009 à 08/01/2010

Quantidade de pessoas e veículos: 11 pessoas em 3 veículos

Comentários: Desta vez realizamos uma das aventuras que fazem parte do imaginário de muitas pessoas: conhecer o santuário de Machu Picchu no Perú. A diferença é que a maioria das pessoas vai de avião até Lima e de lá segue para Cuzco de carro ou também de avião e nossa expedição de carro percorreu 9.000Km e passou por 5 países: Brasil, Argentina, Bolívia, Perú e Chile.

Uma viagem deste tipo sempre gera muitas expectativas e exige um pequeno planejamento prévio para definir-se em quais estradas rodar, em que cidades dormir, quais os pontos "turísticos" a conhecer e outros tantos dados fundamentais para que a viagem transcorra com tranquilidade. Todas as informações que foram relevantes para nós estão aqui transcritas permitindo que outros viajantes percorram o mesmo roteiro já com algumas informações "mastigadas".

Para visualizar as postagens de nossa aventura clique sobre os links abaixo e viaje conosco. Não deixe de registrar seus comentários sempre que possível. Acredite, são os comentários deixados por novos viajantes que nos inspiram para continuar registrando nossas aventuras neste blog.

Planejamento da viagem:

A viagem:

Nossa viagem começa dia 20/12/2009
1º dia: De Nova Petrópolis (Brasil) à Corrientes (Argentina)
2º dia: De Corrientes (Argentina) à Tilcara (Argentina)
3º dia: De Tilcara (Argentina) à Tupiza (Bolívia)
3º dia: Corrupção na Aduana entre La Quiaca (Argentina) e Villazon (Bolívia)
4º dia: De Tupiza (Bolívia) à Potosi (Bolívia)
4º dia: Estrada de terra de Villazon à Potosi (Bolívia)
5º dia: Mina de Cerro Rico em Potosi (Bolívia)
5º dia: O mal da altitude em Potosi (Bolívia) a 4.000mts de altitude
5º dia: De Potosi (Bolívia) à La Paz (Bolívia)
6º dia: Manhã em La Paz (Bolívia)
6º dia: Pico Chacaltaya (Bolívia) a 5.300mts de altitude
6º dia: Ruta de La Muerte - estrada para Coroico (Bolívia)
7º dia: De La Paz (Bolívia) à Copacabana (Bolívia)
7º dia: Isla do Sol (Lago Titicaca) e Copacabana (Bolívia)
8º dia: De Copacabana (Bolívia) à Cusco (Perú)
8º dia: Ilhas Flutuantes de Uros (Lago Titicaca - Puno - Perú)
Consumo de combustível na Bolívia e Perú
9º dia: De Cusco (Perú) à Machu Picchu (Perú)
9º dia: Conhecendo Machu Pichu (Perú)
10º dia: Manhã em Águas Calientes (Machu Picchu - Perú)
10º dia: Ollantaytambo no Vale Sagrado dos Incas (Perú)
10º dia: Pisac no Vale Sagrado dos Incas (Perú)
11º e 12º dias: Cusco (Qosqo), o Umbigo do Mundo (Perú)
31/12/2009: Feliz Ano Novo à todos os nossos amigos e familiares
13º dia: De Cusco (Perú) à Arequipa (Perú)
14º dia: De Arequipa (Perú) à Iquique (Chile)
15º dia: Um dia em Iquique (Chile) e na Zofri (Zona Franca de Iquique)
16º dia: De Iquique (Chile) à San Pedro de Atacama (Chile)
17º dia: Um dia em San Pedro de Atacama (Deserto do Atacama - Chile)
17º dia: Aldeia de Tulor (San Pedro de Atacama - Chile)
17º dia: Laguna Verde, na divisa entre o Chile e a Bolívia
17º dia: Laguna Cejar (San Pedro de Atacama - Chile)
18º dia: De San Pedro de Atacama (Chile) à San Salvador de Jujuy (Argentina)
19º dia: De San Salvador de Jujuy (Argentina) à Corrientes (Argentina)
20º dia: De Corrientes (Argentina) à Nova Petrópolis (Brasil)

Veja o Tracklog da viagem. Arquivo para ser visto no Google Earth:

Tracklog Machu Picchu.kml

Dicas importantes para a viagem:

Planejamento Prévio: Este é o planejamento prévio de nossa viagem de carro do Rio Grande do Sul para Machu Picchu no Peru realizada em Dezembro/2009. A saída ocorreu no dia 20/12/2009 e ficamos fora por aproximadamente 20 dias. Os trajetos abaixo indicam as distâncias entre as cidades que dispõe de boa estrutura de hospedagem e que ficam no roteiro.

Roteiro a ser percorrido:

Trajeto 1 - De Nova Petrópolis (RS) à Posadas (ARG). Independente do local de travessia da fronteira Brasil - Argentina, sendo por São Borja ou Porto Mauã, temos até a RN120, cruzamento com a RN12 em Posadas 11 horas de viagem e 760Km.

Trajeto 2 - De Posadas (ARG) até Corrientes (ARG): são mais 260Km e mais 03:30h de viagem.

Trajeto 3 - De Corrientes (ARG) à Roque Saenz Pena (ARG). são 185Km e 2:15h de viagem.

Trajeto 4 - De Roque Saenz Pena (ARG) até San Salvador de Jujuy (ARG): são 685Km e 08:30h de viagem.

Trajeto 5 - De San Salvador de Jujuy (ARG) até Humahuaca (ARG). Após 130Km de Jujuy passaremos por Humahuaca (02h viagem), a última cidade do roteiro de ida que já é conhecida por nós (até este ponto estaremos fazendo o mesmo roteiro de quando fomos para o Deserto do Atacama em dez/07). Estaremos entrando na Cordilheira dos Andes chegando a 3.000mts de altitude. Neste trecho poderemos visitar as Ruinas del Pukara em Tilcara

Trajeto 6: De Humahuaca (ARG) até Tupiza (BOL): Percorrendo mais 170Km após Humahuaca estaremos ingressando na Bolívia. Mesmo antes de ingressarmos na Bolívia não estaremos mais rodeados pela Cordilheira dos Andes e sim estaremos andando sobre ela, em uma grande planície, a 3.500mts. de altitude, antes das altitudes subirem ainda mais e voltarmos a estar rodeados pela Cordilheira. A partir da divisa, (cidades de La Quiaca e Villazon) enfrentaremos aproximadamente 200Km de estrada de terra, até aproximadamente Cotagaita. Neste percurso, após 91Km da divisa dos dois países chegamos a Tupiza, onde provavelmente passaremos a noite. Neste trajeto temos 430Km percorridos, sendo que entre a La Quiaca e Tupiza enfrentaremos 91Km de estrada de terra.

Trajeto 7 - De Tupiza (BOL) até Potosi (BOL): 255Km após Tupiza chegamos a Potosi, cidade de mais de 200 mil habitantes, situada a 4.000mts. de altitude. De Tupiza a Cotagaita (aproximadamente 90Km) rodaremos em estrada de terra. Potosi foi uma das mais ricas cidades do mundo no século 17, fruto de uma antiga mina de prata que chegou a ser a maior do ocidente. Existem visitas guiadas (uma pela manhã e outra à tarde) para as Minas de Cerro Rico.

Trajeto 8 - De Potosi (BOL) até Oruro (BOL): É em Potosi que fica o Salar de Uyuni, a maior planície salgada do mundo. O Salar fica a 210Km de Potosi e o trajeto pode ser feito de trem que atravessa grandes altitudes (partindo de Oruro), em meio às montanhas do altiplano. Após 275Km chegamos a Oruro, cidade conhecida por seu carnaval e ponto de partida do trem para o Salar de Uyuni (veja os horários). De carro de Oruro até Uyuni informações da internet indicam serem necessárias 7 horas de viagem devido à precariedade da estrada.

Trajeto 9 - De Oruro (BOL) até La Paz (BOL). São 210Km de viagem em 02:30h. Em La Paz (a capital mais alta do mundo, a 3.650mts) vale a pena conhecer o Valle de La Luna e o Pico Chacaltaya que fica a 5.421mts. (a mais alta estação de esqui do mundo) e distante apenas 30Km de La Paz, situado na Cordilheira Real, cadeia integrada à Cordilheira dos Andes (informações indicam tratar-se de 2 horas de viagem a partir de La Paz). Distante 100Km de La Paz está também a Ruta de La Muerte, famosa por suas imagens de carros que transitam à beira de imensos precipícios.

Trajeto 10 - De La Paz (BOL) até Copacabana (BOL). Este trecho compreende 150Km (2h), passando-se pela Rodovia 2 e cruzando o Lago Titicaca de balsa. Copacabana é a principal cidade do entorno do Lago Titicaca, lago navegável de maior altitude do mundo e o 2º maior da América do Sul (perde apenas para o Maracaibo na Venezuela). A partir de Copacabana pode-se visitar a Ilha do Sol, a maior ilha do lago, com 14,3Km2.

Trajeto 11 - De Copacabana (BOL) até Puno (PERU): percurso de 130Km. Puno também está as margens do Lago Titicaca, a 3.900mts. de altitude, mas no lado Peruano do lago. A partir de Puno pode-se visitar as Ilhas Flutuantes de Uros, construídas sobre plantas semelhantes à juncos. A viagem de barco dura 30 minutos.

Trajeto 12 - De Puno (Peru) até Cuzco (Peru). Neste trajeto percorremos 390Km em 05:30h. Em Cuzco conheceremos a Plaza de Armas, Iglesia Sagrada Família, Museu Inca. Cuzco é considerada a cidade habitada mais antiga do continente, intitulada a "capital arqueológica da América". É considerada também a mais bonita cidade do Perú. Neste percurso, 212Km após Puno chegaremos à Abra La Raya, onde atingiremos 4.335mts de altitude em um dos locais mais altos de nossa viagem de ida. No caminho conheceremos o Templo Raqchi Wiracocha, em Huacarpay visualizaremos o Vale do Rio Urubamba e logo após o Parque Arqueológico de Tipón, um lugar de grandes fontes de água e um dos mais importantes complexos de arquitetura de Cusco.

Trajeto 13 - Vale Sagrado dos Incas (Cuzco): Fica na região do Rio Urubamba e lá pode-se conhecer 4 ruínas incas: Tambomachay, Saqssaywaman (a mais interessante das ruínas), Qenqo e Puka Pukara. Indica-se também compras de produtos indígenas em Pisac, a 30Km de Cuzco que oferece ainda uma imperdível vista do vale (Morro Intihuatana). No Vale Sagrado dos Incas, Ollantaytambo é a única cidade inca do Peru ainda habitada e a mais bem conservada. O trajeto completo do Vale Sagrado dos Incas é de 180Km.

Trajeto 14 - Machu Picchu: distante 112Km via férrea, Machu Picchu fica a 2.450mts. de altitude. Para chegar até lá existe a opção de ir de trem a partir de Cuzco (estação São Pedro) ou a partir de Ollantaytambo. A cidade mais próxima é Águas Calientes, local em que chegam os trens e de onde partem os ônibus para Machu Picchu. Em Machu Picchu existe também a possibilidade de conhecer Huayana Picchu, o pico mais alto do parque e no qual apenas 400 pessoas por dia podem subir.

Trajeto 15 - De Cuzco à Arequipa: distante 609Km, onde retornamos de Cuzco em direção ao sul por 345Km (rodovia que segue para Puno) e na localidade de Juliaca seguimos em direção oeste por 250Km até Arequipa, que fica a 2300 metros de altitude, estendendo-se numa área de oásis localizada num vale das montanhas desérticas da Cordilheira dos Andes, e rodeada por vários picos, entre os quais o de Vulcão Misti, com cerca de 5822 metros de altitude, distante 18Km de Arequipa. A cidade tem aproximadamente 1 milhão de habitantes. Arequipa fica 115Km distante do Oceano Pacífico (cidade de Islay).

Trajeto 16 - De Arequipa à Arica: percurso de 426Km, onde chegaremos à divisa entre Peru e Chile, representada pelas cidades de Tacna e Arica. Arica é região de zona franca e possui ótima estrutura para seus visitantes. Arica tem grande importância histórica pois era através de seu porto que era escoada a produção de prata de Potosi. Arica foi também uma importante região durante a Guerra do Pacífico.

Trajeto 17 - De Arica à Iquique: 310Km de trajeto. Iquique é famosa por seus monumentos nacionais e suas praias, sendo as mais importantes Primeras Piedras, Brava, Cavancha e Huayquique. Em Iquique está localizada a maior e mais importante Zona Franca da América Latina.

Trajeto 18 - De Iquique à Calama: este trecho de 390Km pode ser feito com a mesma distância seguindo-se pelo litoral (via Tocopilla na Ruta 1) ou utilizando-se a Ruta 5 que corre aproximadamente 55Km distante do litoral a aproximadamente 1.000 metros do nível do mar. Neste trajeto, 17Km antes de Calama encontra-se a Mina de Chuquicamata, a maior mina de cobre a céu aberto do mundo.

Trajeto 19 - De Calama à São Pedro de Atacama: distância 100Km. Leia sobre o Deserto de Atacama no link, especificamente nos relatos dos dias 6, 7 e 8.

Trajeto 20 - De São Pedro de Atacama à San Salvador de Jujuy: percorrendo 475Km estaremos novamente em San Salvador de Jujuy, passando por Susquez, Costa de Lipan e Purmamarca. Veja mais sobre este percurso no link. Temos também a opção de neste dia irmos até Salta, distante 85Km de Jujuy via Ruta 9.

Este é o esboço da viagem, já considerando todos os pontos que deverão ser visitados no percurso, independente desta visita ocorrer na ida ou na volta.

Simulação de datas do percurso:

20/12/09 - De Nova Petrópolis à Corrientes: 1.020Km
21/12 - De Corrientes à San Salvador de Jujuy: 870Km
22/12 - De San Salvador de Jujuy à Tupiza: 430Km
23/12 - De Tupiza à Oruro: 571Km
24/12 - De Oruro à La Paz: 254Km
25/12 - Dia em La Paz - passeio pelo Chacaltaya e Valle de La Luna
26/12 - De La Paz à Copacabana: 155Km
27/12 - De Copacabana à Cuzco: 520Km
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28/12 - Conheceremos Machu Picchu - trem de Ollantaytambo para Aguas Calientes as 08:53h com o trem Backpacker.
29/12 - Retorno de Machu Picchu - trem de Aguas Calientes para Ollantaytambo as 10:55h com o trem Vistadome Valley.
29/12 - Passeio pelo Vale Sagrado dos Incas: 180Km
30/12 - City Tour em Cuzco
31/12 - Dia livre em Cuzco
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01/01/2010 - De Cuzco à Arequipa: 609Km
02/01 - De Arequipa à Iquique: 736Km
03/01 - De Iquique à San Pedro de Atacama: 485Km
04/01 - Dia em São Pedro de Atacama
05/01 - De San Pedro de Atacama à San Salvador de Jujuy: 475Km
06/01 - De San Salvador de Jujuy à Corrientes: 867Km
07/01 - De Corrientes à Santo Ângelo (RS): 585Km
08/01 - De Santo Ângelo à Nova Petrópolis: 453Km

Observação: com este cronograma, que prevê o retorno para casa em uma 6ª feira (08/01/2010), teremos a disponibilidade de estender a viagem em algum lugar por até 1 dia, chegando assim em casa no sábado.

Preços da Gasolina no Mercosul:

Argentina: R$ 1,80
Bolívia: R$ 1,10
Brasil: R$ 2,59
Chile: R$ 2,62
Colômbia: R$ 1,70
Equador: R$ 1,05
Peru: R$ 2,50
Paraguai: R$ 2,70
Uruguai: R$ 3,00

Distâncias a percorrer em cada país:

1.220 Km rodados no Brasil
3.370 Km rodados na Argentina
995 Km rodados na Bolívia
1.735 Km rodados no Peru
800 Km rodados no Chile

Dicas de alguns sites:

Levar cópias dos documentos pessoais e do veículo para apresentar em algumas Aduanas que exigem cópias dos documentos.

Dicas importantes para a viagem:

Mapas de GPS a serem utilizados:

Brasil: Tracksource
Argentina: Mapear
Bolívia: ConoSur (o Viajeros tem mais detalhes mas não é roteável)
Perú: Peru Roteable
Chile: Viajeros

Cotações de Moedas nos países que iremos visitar: base 13/12/09

Brasil: R$ 1,00 = US$ 0,57 ou US$ 1,00 = R$ 1,75
Argentina (pesos): R$ 1,00 = AR$ 2,16 ou AR$ 1,00 = R$ 0,46, ou US$ 1,00 = AR$ 3,79
Bolívia (boliviano): R$ 1,00 = BOB $ 4,01 ou BOB $ 1,00 = R$ 0,25, ou US$ 1,00 = BOB $ 7,03
Perú (novo sol): R$ 1,00 = PEN $ 1,64 ou PEN $ 1,00 = R$ 0,61, ou US$ 1,00 = PEN $ 2,88
Chile (pesos): R$ 1,00 = CLP $ 283,00 ou CLP $ 1.000,00 = R$ 3,52, ou US$ 1,00 = CLP $ 496,00

Encontramos na Web alguns sites com roteiros e fotos de viagens já realizadas:

Clique sobre o mapa para ampliá-lo.

Compras no Uruguai - Chuí, Rivera (Santana do Livramento) e Rio Branco (Jaguarão)

2010-03-16T02:30:00.011-03:00

Compras no Uruguai - Para os gaúchos residentes próximo à Porto Alegre existem 5 opções de compras a preços mais baixos do que o normal no Brasil. Destas 5, 3 são no Uruguai e 2 no Paraguai.

Paraguai - As opções de compras no Paraguai são Ciudad del Este (Foz do Iguaçú) que fica a 1020Km de Porto Alegre e Encarnacion (fronteira com a Argentina através da cidade de Posadas), a 760Km de Porto Alegre.

A opção de Encarnacion acaba não sendo tão interessante pois exige a passagem pela Aduana Argentina que não é tão amigável como a do Uruguai e Paraguai. Além disto é exigida a apresentação da Carta Verde ao ingressar na Argentina, o que encarece a viagem em no mínimo R$ 70,00.

Uruguai - As opções de compras no Uruguai são Chuí, Rio Branco e Rivera.

Chuí: (Veja o link sobre Chui) a 520Km de Porto Alegre. Das 3 cidades uruguaias Chuí talvez seja a menor delas. Apenas uma avenida faz a divisa entre o Brasil e Uruguai neste ponto. No lado brasileiro existem lojas mas de estilo bem diferente das lojas uruguaias. As lojas com preços interessantes estão todas do lado uruguaio e ficam entre 5 e 10 opções.

O Comércio: Em Chuí o comércio é bom mas não existem grandes lojas, todas são de pequeno porte. A opção por compras no Chuí é apenas interessante para quem estiver passando pela cidade seguindo viagem para Punta Del Este ou Montevidéu.

Trânsito: Após passar a entrada de Rio Grande são 222Km até o Chuí percurso em que podemos encontrar como única cidade no caminho Santa Vitória do Palmar que fica a 21Km de Chuí, o que significa que são percorridos 200Km sem nenhum suporte ao veículo (borracharia, postos de gasolina, restaurante, ...).

Rio Branco / Jaguarão: (Veja o link sobre Jaguarão) a 390Km de Porto Alegre. A opção por Rio Branco é bastante interessante por ser a mais próxima de Porto Alegre. Neste ponto é o Rio Jaguarão que faz a divisa entre Brasil e Uruguai. Para ingressar no Uruguai é necessário fazer a travessia de uma simpática e antiga ponte (Ponte Internacional Mauá) onde encontra-se a Aduana brasileira em um lado e a uruguai no outro.

O Comércio: Assim que passada a ponte internacional dobra-se à direita ainda na saída da ponte e segue-se em direção aos freeshop´s que ficam a menos de 300mts. dali. O comércio fica ao lado do Rio Jaguarão. Podem ser encontradas diversas lojas dos dois lados da rua destacando-se as seguintes: Neutral Duty Free Shopp, Paris Freeshop, Bekarte, Darling, Mario Free Shop, The Place e Virrey.

Pneus e peças para veículos (neumáticos e repuestos): Em Rio Branco pode-se encontrar as lojas TireShop que vendem pneus e repuestos (peças de reposição) a preços bem acessíveis. Os pneus podem ser adquiridos e trocados na hora por 50% ou 60% do preço normal. Peças de reposição de veículos nacionais e importados também podem ser encontradas. O contato com a Tire Shop pode ser por email ou pelos fones 00.xx.598.675.5779 para Pneus ou Repuestos (peças) com Rubens pelo fone 00.xx.598.675.2811 (substitua o XX pelo seu DDD, ex.: 51), ambos os números são do Uruguai, por isto a grande quantidade de números. Além dela existe também a G&M Pneus cujo contato é com o Sr. Farias pelo fone (53) 9165-0109.

Restaurante: Prove o "Chovito com Fritas" no Barranco Parrillada Cafeteria que fica bem no centro das compras. Deixe para almoçar por volta das 14hrs quando o movimento dos restaurantes já estiver mais tranqüilo. No Barranco é possível reservar uma mesa e continuar a fazer suas compras normalmente.

Trânsito: Após passada a entrada de Pelotas percorrem-se mais 130Km de trânsito bastante fácil pois não são encontrados caminhões na pista neste trajeto. Pode-se desenvolver facilmente uma velocidade de 120Km/h nas retas intermináveis entre Pelotas e Jaguarão.

Rivera / Santana do Livramento: a 490Km de Porto Alegre. As cidades de Santana do Livramento e Rivera confundem-se visto haver apenas uma rua separando os dois países neste local.

O Comércio: Esta com certeza é a opção preferida dos gaúchos visto que em Rivera o comércio é bastante forte e diversificado. É difícil de dizer a quantidade de lojas encontradas em Rivera visto que o comércio da cidade integra-se ao comércio voltado basicamente aos brasileiros.

Uma característica comum no Uruguai é o fato de encontrarmos lojas que oferecem de tudo em um só lugar, são perfumes, vinhos e outras bebidas, eletrônicos (notebook, máquina fotográfica, televisor), roupas, todos vendidos lado a lado.

Normalmente o pagamento das compras pode ser feito em reais, dólares, pesos uruguaios, cheque ou cartão de crédito. O Cartão de Débito (Electron) normalmente não é aceito pelas lojas. Os preços encontrados nas lojas normalmente são apresentados em Dólar, mas a conversão para o real geralmente é muito próxima da real.

Exemplo: em 23/05 a cotação do dólar estava em R$ 1,67 e em Rio Branco a conversão era feita por R$ 1,71.

Chile - Deserto do Atacama

2010-03-15T18:31:00.001-03:00

Saída: 23/12/2007
Retorno: 05/01/2008 (15 dias)
Distância percorrida: 6.950Km
Como fomos: 3 carros (GM Tracker Turbo Diesel, L200 Diesel, Pajero Full Gasolina)
Quantos viajantes: 10 (8 adultos e 2 crianças)

O Deserto do Atacama é um conhecido destino turístico da América Latina que reúne viajantes do mundo inteiro. A cidade de San Pedro de Atacama ou simplesmente o Deserto do Atacama como é conhecida situa-se na Cordilheira dos Andes a 2.500mts. de altitude.

Cidades visitadas no percurso: saímos de Nova Petrópolis no RS e passamos por São Borja (aduana), Posadas (ARG), Corrientes (ARG), Presidência Roque Saenz Pena (ARG), Salta (ARG), San Salvador de Jujuy (ARG), Humahuaca (ARG), Tilcara (ARG), Pumamarca (ARG), San Pedro de Atacama (CHL), Calama (CHL), Antofagasta (CHL), Mejillones (CHL), Chuquicamata (CHL) e Santa Rosa (BR).

Como fonte de pesquisas de nossa viagem utilizamos muito os Guias de Viagem de Zizo Asnis intitulados "Guia o Viajante" que podem ser adquiridos facilmente na Internet com valores em torno de R$ 40,00 cada. Também foram fundamentais as dicas de viagem obtidas do fórum http://www.4x4brasil.com.br/ e os mapas para GPS obtidos na Internet (Viajeros, Mapear e GPS.com.ar) com dados da Argentina e Chile e consultas no Google Earth.

Com toda a certeza tivemos um aproveitamento perfeito da viagem em decorrência da grande preparação que tivemos para ela. Após todos os estudos realizados previamente tínhamos a impressão de que já havíamos estado naquele local antes da viagem.

Clique nos links abaixo e acompanhe todo o percurso da viagem:

Dicas importantes para a viagem:

Arquivos disponíveis para download: Estão disponíveis 2 arquivos que permitem visualizar o caminho percorrido por nós durante os 15 dias da viagem.

Veja aqui mais algumas fotos das cidades pelas quais passamos:

Aprecie o conteúdo disponível e deixe seus comentários no Blog.

Viagem à China e Índia

2010-03-14T16:06:00.000-03:00

Saida: 09/07/08
Retorno: 23/07/08
Destino: Hong Kong, Pequim e Dehli

Com o objetivo de participar do Congresso da WOCCU (Conselho Mundial das Cooperativas de Crédito) partimos para Hong Kong no dia 09/07/08 onde ficaremos por alguns dias, seguindo apos para Pequim e Dehli na India.

Acompanhe aqui o dia a dia desta viagem.

Postagens relacionadas ao Seminário podem ser encontradas no site http://www.cooperativismodecredito.blogspot.com/.

Litoral do Nordeste de Carro

2010-03-13T19:07:00.004-03:00

De: Fortaleza - Ceará
Para: Morro de São Paulo - Bahia
Distância Percorrida: 3.000Km Clique abaixo para visualizar as postagens da nossa viagem:

Planejamento da viagem

Ceará (Fortaleza, Jericoacoara e Canoa Quebrada);

Rio Grande do Norte (Muriú, Genipabu, Natal, Pipa);

Paraíba (João Pessoa, Cabedelo, Jacumã, Tambaba);

Pernambuco (Olinda, Recife, Cabo de Santo Agostinho);

Alagoas (Maragogi, Carro Quebrado, Paripueira, Maceió, Praia do Francês, Praia do Gunga, Rio São Franscisco);

Sergipe (Aracaju);

Bahia (Salvador, Morro de São Paulo, Praia do Forte);

O melhor do litoral nordestino: Leia também nossa indicação com o melhor roteiro do nordeste brasileiro para aqueles que não gostam de viajar de carro.

Leia também:

Locação do veículo;

Tábua de Marés;

Conhecendo a Índia

2010-03-12T18:32:00.001-03:00

A estada na Índia foi de 3 dias (20 a 23/07/08) sendo que conhecemos Dehli e Agra. Clique nos links abaixo e conheça um pouco de nossa viagem:

Conhecendo um pouco sobre a Índia

Uma aventura na Índia - nossa chegada e nossas surpresas

Jama Masjid - Old Dehli

Red Fort - Old Dehli

Tapetes de Cashimira

Quotab Minar - Dehli

Himayun Tumb - Dehli

Índia Gate - Dehli

Passeio de Táxi em Dehli

Agra, a 200Km de Dehli

Fatephur Sikri - Agra

Taj Mahal - Agra

Viajando de Trem pela Índia

Porque a vaca é considerada um animal sagrado ?

Higiene na Índia

Comer ratos para não faltar grãos ?

População da Índia passará a da China em 2035

Retorno da Índia

Onde ficamos: Hotel The Metropolitan Nikko, Bangla Sahib Road em Dehli. (91) 11-4250-0200

Conheça um pouco mais da Índia no http://indiagestao.blogspot.com/, costumes da Índia e a pobreza na Índia

Dicas Turísticas para Beijing

2010-03-11T21:20:00.000-03:00

Para os que estiverem planejando conhecer Beijing na China seguem algumas dicas turísticas.

Saiba o que conhecer em Beijing:

Informações sobre a China
Chegada a Beijing e o Maior Aeroporto do Mundo
Pequim - China
Templo do Céu - Pequim/China
Praça da Paz Celestial - Pequim/China
A Cidade Proibida - Pequim/China
Palácio de Verão - Pequim/China
A Muralha da China - Pequim/China
Tumbas Ming
O milagre das Olímpíadas de Beijing
A China que estamos conhecendo

Dicas para uma viagem tranqüila:

Veja também Xangai

Veja também Hong Kong

Veja também Macau

Hong Kong na China

2010-03-10T11:07:00.000-03:00

Para os que estiverem planejando conhecer Hong Kong na China seguem algumas dicas turísticas.

Saiba o que conhecer em Hong Kong:

Dicas para uma viagem tranqüila:

Veja também Xangai

Veja também Beijing (Pequim)

Veja também Macau

Uruguai e Argentina em uma semana

2010-03-09T17:49:00.002-03:00

De: Nova Petrópolis/RS
Para: Punta del Este, Montevidéu, Colônia de Sacramento e Buenos Aires
Distância Percorrida: 2.500Km em 7 dias

Comentários:

Em Julho/2007 saímos de Nova Petrópolis/RS rumo à Montevidéu e Buenos Aires. Tínhamos uma semana para fazer o percurso e conhecer as capitais do Uruguai e da Argentina.

Abaixo alguns links com fotos do percurso que fizemos:

Pelotas/RS (Fenadoce)

Santa Vitória do Palmar/RS

Chuí (divisa Brasil e Uruguai)

Forte Santa Tereza - Uruguai

Praia de La Paloma - Uruguai;

Punta del Este - Uruguai;

Punta Balena - Uruguai;

Montevidéu - Uruguai;

Colônia de Sacramento - Uruguai;

Buquebus - travessia do Rio da Prata;

Buenos Aires - Argentina.

Rally de Regularidade em Nova Petrópolis

2010-02-21T09:14:00.008-03:00

Ocorreu no dia 20/02/2010 o Rally em Nova Petrópolis/RS. Foram 88Km de prova realizados em aproximadamente 3 horas. Participaram aproximadamente 40 veículos 4X4.

Participamos pela primeira vez em um rally de regularidade e trouxemos conosco 2 troféus:

1º lugar na Categoria Mista (o carro deve ser pilotado por uma mulher) e esta mesma performance garantiu também o 4º lugar na Categoria Turismo, dentre os praticamente 30 carros inscritos nesta categoria.

Vale a dica para quem nunca participou de um evento deste tipo. É muito bom.

Veja o resultado final da competição:

Categoria Graduados:

Ederson Baugarten e Alex Arend (Nova Petrópolis)
Davi Santos e Ivoni Damoliner (Novo Hamburgo)
Alberto Tcheou (Porto Alegre)
Fábio Torcato e Bruno Ritter (Porto Alegre)
Gilberto Ruppenthal e Gustavo Lauck (Três Coroas)

Categoria Turismo:

Alcindo e Vanessa (Bento Gonçalves)
Jeferson Loesch e Nicolas Schumann (Nova Petrópolis)
Walter Wolmeister e José Neumann (Nova Petrópolis)
Léa Heckler e Marcio Port (Nova Petrópolis)
Rogério Weber e Luciana Weber (Morro Reuter)

Categoria Mista:

Léa Heckler e Marcio Port (Nova Petrópolis)
Daniela Klassmann e Tiago Benites (Nova Petrópolis)

Veja todas as fotos do evento no http://www.ecoesporte.com.br/

Época de chuvas torrenciais em Machu Picchu e Cusco

2010-01-26T15:54:00.003-02:00

Para aqueles que acompanham as notícias dos principais meios de comunicação brasileiros, deve lhes ter chamado a atenção a situação pela qual está passando a região de Cusco e Machu Picchu no Perú quanto às intensas chuvas que caíram nos últimos dias.

No http://nasasasdocondor.blogspot.com/ consta o relato dos amigos Álvaro e Adelaide que estiveram em Cusco no último final de semana e que enfrentaram a situação trágica da região.

Veja matéria no link http://www.youtube.com/watch?v=nque2zpl3Ks

Rally Passeio Nova Petrópolis 4x4 no dia 20/02/2010

2010-01-25T20:13:00.003-02:00

O Rally Passeio, novo evento 4x4 da Serra Gaúcha, ocorreu no dia 20 de fevereiro/10, na cidade de Nova Petrópolis/RS, integrando a programação regional do Verão na Serra Gaúcha 2010.

Tratou-se de um rally de regularidade para as categorias Graduados, Turismo e Turismo Mista (exigência de piloto feminina nesta categoria), ampliando a participação para pilotos masculinos e femininos, com e sem experiência em provas fora-da-estrada e também para carros originais 4x4, isto é, que não sejam preparados especificamente para terrenos irregulares.

A prova do teve percurso aproximado de 80 quilômetros, com duração de três horas, incluindo uma parada para um lanche colonial. A concentração começou às 9h da manhã, na Praça das Flores de Nova Petrópolis, onde os participantes fizeram as inscrições e retirar os kits para a prova. Também aconteceu o curso de pilotagem e a palestra sobre navegação/orientação para pilotos e navegadores principiantes. A largada do primeiro competidor foi às 13h01min.

O Rally Passeio Nova Petrópolis 4x4 é organizado pelos Amigos do Jeep da cidade e tem o propósito de proporcionar um momento de lazer com aventura, na dose certa, para as famílias que visitam a Serra Gaúcha, e, de oferecer a oportunidade de andar pelas trilhas e estradas do interior, onde se apreciam belas paisagens.

As inscrições para o evento custaram R$ 95,00 para a dupla (piloto e navegador) para todas as categorias (Graduados, Turismo e Turismo Mista exigência de piloto feminina nesta categoria). Também podem acompanhar o piloto e navegador até dois zequinhas, estes com o custo de R$ 35,00 cada.

Cada dupla, no momento da inscrição, ganhou um kit com duas camisetas, dois lanches, uma prancheta e um cronômetro, já os zequinhas tiveram direito somente a um lanche e uma camiseta.

Não há restrição para participar da prova, pois houve curso de pilotagem e navegação aos competidores que não têm experiência em provas de regularidade.

INFORMAÇÕES: (51) 9316.2165 c/Zé (54) 9117.0578 c/Ronie

Viagem à Machu Picchu - De San Pedro de Atacama (CHL) à San Salvador de Jujuy (ARG)

2010-01-10T20:19:00.017-02:00

06/01/2010 - Este seria o dia em que efetivamente iniciaríamos nosso retorno à Nova Petrópolis no Rio Grande do Sul. Seriam 2.414Km a serem feitos em 3 dias de viagem.

Neste dia tomamos café cedo, às 07:15h para que pudéssemos deixar o Hotel Puritana cedo e seguir em direção à Aduana Chilena que fica praticamente no centro de San Pedro de Atacama e não na divisa com a Argentina. Chegamos na Aduana às 08:20h e levamos 40 minutos para nos liberar dos trâmites de saída do Chile. Diferentemente das outras Aduanas, teríamos de viajar 160Km até encontrarmos a Aduana de entrada na Argentina que fica bem na divisa entre o Chile e a Argentina. Às 09h. seguimos viagem deixando para trás San Pedro de Atacama.

Vulcão Licancabur às margens da estrada do Passo de Jama

San Pedro de Atacama está localizada a uma altitude bem mais baixa do que as cordilheiras que a rodeiam. Prova disto é que ao sairmos do Atacama subimos mais de 2.000 metros de altitude em questão de 30 minutos. Saímos de 2.540mts às 09:05h para chegar a 4.665mts às 09:40h.

Para quem acha que a uma altitude de 4.670mts não existe vida alguma, neste ponto fomos atacados pela Polícia Carabineira do Chile que após solicitar os documentos de um de nossos três carros liberou nossa passagem.

Polícia Carabineira a 4.669mts de altitude

Grandes retas a 4.000mts de altitude

GPS registrando 4.770mts. de altitude no Paso de Jama
Se existem retas existem também curvas

Às 10:15h., distante 150Km de San Pedro de Atacama, chegamos no Salar de Tara, onde a 4.400mts de altitude registramos nossa passagem pelo local conhecido como Las Piedras.

No Salar de Tara o local conhecido como Las Piedras

Foto oficial em Las Piedras

O Salar de Tara

Às 11:20h chegamos na Aduana Argentina, onde após 40 minutos estávamos liberados para ingressar no país. Neste ponto existe uma novidade: um posto de combustível. Em dez/2007 quando fizemos nossa viagem ao Atacama não havia nenhum posto de combustível entre Susques e San Pedro de Atacama, trecho este de 270Km de distância.

A Aduana Argentina no Paso de Jama

Uma lhama andando descontraidamente na Aduana

Às 13:15h. paramos para abastecer e almoçamos em Susques, no Restaurante Pastos Chicos cujo proprietário é amigo do Ramalho, conhecido do site http://www.4x4brasil.com.br/ e que contribuiu com algumas informações para nossa viagem.

Restaurante Pastos Chicos em Susques

Às 14:15h seguimos viagem chegando nas Salinas Grandes às 15h. Ficamos pouco tempo nas Salinas pois ventava muito e fazia muito frio. O tempo estava fechado e prejudicou também a visibilidade na Cuesta de Lipán onde chegamos às 15:40h. e praticamente passamos direto.

Chegada em Salinas Grandes

Artesanato local feito com sal

O frio estava intenso

Uma das pequenas piscinas de sal existentes nas Salinas

Chegada na Cuesta de Lipán, a 4.170mts de altitude

A neblina impediu a vista da estrada sinuosa
Um pequeno trecho da Cuesta de Lipán

Às 16:25h. chegamos em Purmamarca onde ficamos até às 17:30h. para algumas pequenas compras e algumas fotos no Cerro Sete Colores.
Na chegada em Purmamarca animais na pista
O Cerro Sete Colores
Foto no mirante do Cerro Sete Colores
Cerro Sete Colores

Às 18:30h chegamos em San Salvador de Jujuy onde ficamos no Hotel Fenícia no qual já havíamos ficado em nossa última viagem. A diária para casal estava em $ 180,00 (pesos argentinos), o equivalente a R$ 90,00, a diária mais baixa que encontramos em nossa viagem.

Neste dia rodamos 480Km em 06:10h de viagem a uma velocidade média de 78Km/h.

Laguna Cejar - Deserto do Atacama - Chile

2010-01-09T22:02:00.005-02:00

05/01/2010 - A Laguna Cejar está localizada a aproximadamente 25Km de San Pedro de Atacama e seu acesso é pela estrada que vai a Toconao, sendo que a aproximadamente 15Km da Aduana Chilea dobra-se à direita em uma estrada de chão onde existe uma placa muito pequena indicando "Laguna Cejar".

A Laguna Cejar, de intensa cor esmeralda, contém grande quantidade de sal, o que torna possível boiar em suas águas.

A placa indicativa da Laguna Cejar

A estrada que dá acesso à Laguna Cejar

A Laguna Cejar

Pessoas boiando nas águas da laguna

Laguna Verde - Divisa entre Chile e Bolívia

2010-01-09T21:17:00.006-02:00

05/01/2010: De San Pedro de Atacama (Chile) seguimos em direção à Laguna Verde, distante 60Km e que já fica em solo boliviano. Deste trecho, aproximadamente 14Km são feitos por estrada de terra (trecho da Bolívia).

Como nossa intenção era sair de San Pedro de Atacama e retornar logo depois de conhecermos a Laguna Verde não fizemos a saída do chile na Aduana, fato que foi entendido pela Aduana boliviana que nos deixou passar sem dar a entrada na Bolívia.

A Laguna Verde fica atrás do Vulcão Licancabur, a aproximadamente 4.300mts. de altitude e faz parte da Reserva Nacional de Fauna Andina Eduardo Avaroa. O ingresso na Reserva custava 30 bolivianos até 31/12/2009 e agora passou para 150 bolivianos (aproximadamente US$ 22,00) por pessoa. Negociamos no local para que pagássemos apenas 1 ingresso por carro e não para cada pessoa, o que foi logo aceito.

A Reserva Nacional é muito grande, sendo que o Salar de Uyuni distante quase 300Km (em linha reta) da Laguna Verde ainda faz parte da reserva.

A Laguna Verde é um lago de águas salgadas que fica na província de Potosi, Bolívia, e o melhor horário para visitá-la é no horário do meio-dia.

Flamingos sobre os lagos

Migração boliviana

a estrada do lado chileno é ótima

foto oficial na Laguna Verde com o Vulcão Licancabur ao fundo

entrada na Reserva Nacional

Laguna Verde

Márcio e Léa aos 4.300mts. de altitude na Laguna Verde

Aldeia de Tulor - Deserto de Atacama - Chile

2010-01-09T20:39:00.005-02:00

05/01/2010 - Por volta das 10h da manhã nos dirigimos à Aldeia de Tulor, distante 10Km de San Pedro de Atacama e cujo acesso é próximo do Vale de la Luna.

A Aldeia de Tulor é um conjunto arquitetônico de recintos circulares, habitado entre 800 A.C. e 200 A.C. pelos antigos povos atacamenhos. Com extensão de 1Km, essas habitações estão hoje a 1 metro abaixo do nível do solo, formando um curioso padrão de círculos no deserto.

A informação que obtivemos é que a Aldeia de Tulor foi o primeiro lugar habitado pelo povo local e que dali eles sairam para a Pukara de Quitor.

Local em que existe um pequeno museu

A Aldeia de Tulor
As cordilheiras chilenas (clique sobre a imagem para ampliar)
Casas reconstruídas
Construções originais, abaixo do nível do solo

O Vulcão Licancabur visto da Aldeia de Tulor

Um dia em São Pedro de Atacama - Deserto de Atacama (CHL)

2010-01-07T07:03:00.001-02:00

05/01/2010 - Neste dia nos dividimos logo pela manhã.

A Bárbara, Dilson, Edgar, Stela e Júlia foram fazer o passeio aos Geisers de El Tatio, saindo do hotel às 04h da manhã e retornando às 13h. Veja mais sobre este passeio clicando aqui e veja também algumas fotos dos Geisers de El Tatio.

Às 10h da manhã o Márcio e a Léa foram conhecer a Aldeia de Tulor e ao retornar às 11:15h juntaram-se ao Valmor, Bea, Gabriel e Eduarda para ir conhecer a Laguna Verde que fica nos pés do vulcão Licancabur já no lado boliviano.

À tarde, às 15h, todos reunidos fomos conhecer a Laguna Cejar onde tomamos banho. Neste lugar a quantidade de sal na água é tão grande que é impossível que as pessoas afundem ao tomar banho.

O relato deste dia será dividido por assunto e repleto de fotos assim que possível.

Viagem à Machu Picchu - De Iquique (CHL) à San Pedro de Atacama (CHL)

2010-01-06T23:47:00.007-02:00

04/01/2010 - Saímos de Iquique às 08:50h em direção à Tocopilla cidade também litorânea. Este trecho foi feito todo costeando o mar (Ruta 1), apesar de termos encontrado muitas subidas, descidas e curvas.

Estrada que costeia o litoral do Oceano Pacífico

lindas paisagens no percurso

Às 11h fizemos nossa primeira parada em um posto de aduana onde precisamos apenas carimbar o documento que havíamos recebido na Aduana de Arica.

Às 12h chegamos à Tocopilla, cidade nada bonita e que se não for ponto de passagem para outra cidade não vale a pena ser conhecida. De Tocopilla começamos a nos afastar do litoral nos dirigindo agora para Calama. No percurso avistamos trilhos de trem que vão de Tocopilla à Calama (ou Chuquicamata). Tocopilla tem aproximadamente 25 mil habitantes e fornece energia termelétrica para toda a chamada Região II do Chile.

Tocopilla ao fundo

Ruta que segue em direção à Calama

Do nível do mar, em apenas 15 minutos já estávamos a 1.000mts de altitude. Às 13:30h avistamos uma estação de energia da Edelnor S.A., localizada a 2.900mts. de altitude. Anotamos o nome pois queremos saber qual o tipo de energia disponível no local (no meio do nada).

Estrada que liga Tocopilla à Calama

Às 13:40h chegamos na Mina de Chuquicamata, local em que tínhamos agendada a visita à "maior mina de cobre a céu aberto do mundo". Infelizmente por estar ocorrendo uma espécie de greve dos trabalhadores da mina a mesma encontrava-se fechada. Foi a segunda vez em dois anos que tentamos conhecê-la e não conseguimos (ficamos à disposição para divulgar fotos e relatos do local de quem já conheceu a mina de Chuquicamata).

Chegada à Chuquicamata

Depois de abastecermos em Chuquicamata nos dirigimos à Calama onde pegaríamos a rodovia que segue à San Pedro de Atacama.

Às 15:20h passamos pelo Paso Barros Arana onde chegamos à altitude de 3.400mts.

Estrada para San Pedro de Atacama

Pouco antes de chegar à San Pedro de Atacama ("capital" do Deserto de Atacama) paramos no mirante do Vale de la Luna para algumas fotos.

Vista do Vale de la Luna

Vale de la Luna

Chegamos em San Pedro de Atacama às 16h e logo nos colocamos a procurar um hotel. Ficamos no prinmeiro que encontramos, o Hostal Puritama com diárias para casal em torno de 35.000 pesos chilenos (aproximadamente US$ 70).

Hostal Puritama

Logo na chegada à San Pedro de Atacama encontramos mais 4 neopetropolitanos: Roni e Dóris, Luciano (vilão) e Pity.

Neopetropolitanos no Atacama

Às 18h saímos do Hostal e fomos para o Vale de la Luna onde veríamos o pôr-do-sol.

Vale de la Luna

Travessia da caverna

A "vegetação" do Deserto do Atacama
A subida da duna do por-do-sol
A duna do por-do-sol

Por-do-sol no Vale de la Luna

Neste dia fizemos aproximadamente 525Km em 7 horas de viagem.

Iquique (CHL) e Zofri (Zona Franca de Iquique)

2010-01-06T18:47:00.004-02:00

03/01/2010 - Depois de passarmos um longo período viajando à altitudes acima de 3.000 metros decidimos dar uma dosada na altitude e passar um dia no litoral do Oceano Pacífico.

Vista do Hotel Majestic

Iniciamos o dia caminhando pela beira-mar de Iquique aproveitando a faixa de areia lá existente. Diferentemente do litoral do Oceano Atlântico, no Pacífico, não encontram-se barracas ou bares (até mesmo restaurantes) na beira da praia. Além disto o mar é bastante gelado, quase impróprio para banho.

Beira mar em Iquique

Encontramos muito lixo na beira-mar de Iquique, fato estranho por ser uma cidade turística.

Às 13h nos dirigimos à ZOFRI (Zona Franca de Iquique), onde depois de almoçar nos colocamos a conhecer as diversas lojas lá existentes. Fizemos câmbio na própria Zona Franca.

Entrada da ZOFRI

Corredor da Zofri

Apesar de tratar-se de Zona Franca não encontramos preços muito vantajosos, sendo que alguns preços que havíamos encontrado na Bolívia e Perú eram inclusive mais baixos (alguns bem mais baixos).

Como era domingo muitos galpöes da ZOFRI estavam fechados. Os artigos mais encontrados eram eletrônicos, perfumes e algumas lojas de roupas.

Saímos da Zona Franca de Iquique por volta das 18:30h e fomos até um Supermercado nos abastecer de comida e bebida para nosso almoço na estrada no dia seguinte.

Complar para a viagem do dia seguinte

Ao lado do Supermercado havia um shopping onde podia-se encontrar camioneta Mitsubishi L200 Triton 0Km a US$ 30 mil.

Viagem à Machu Picchu - De Arequipa (PER) à Iquique (CHI)

2010-01-05T23:43:00.013-02:00

02/01/2010 - Saímos de Arequipa logo pela manhã, às 08:50h., horário este que acabou se tornando padrão de nossas saídas de todas as cidades.

A saída de Arequipa caracteriza-se por decida de serra, visto ser a última cidade localizada ainda acima de 2.000mts. de altitude antes de chegar-se ao litoral. A paisagem destoa do que havíamos visto nos últimos dias visto que na região já presencia-se o clima desértico repleto de pedras e de alguns poucos cactus.

Chegamos à Moquegua às 10:10h e lá aproveitamos para abastecer os veículos. Nesta localidade existem inúmeras plantações (principalmente pisco) e para ajudar a combater a mosca da fruta tivemos de nos desfazer no controle sanitário de todas as frutas que trazíamos conosco.

Às 13:10h chegamos à Tacna, a última cidade antes da divisa entre Perú e Chile, e também a capital da região de Tacna. Tacna está localizada a 511mts do nível do mar e possui aproximadamente 260 mil habitantes.

Às 13:55h chegamos na Aduana Peruana. Como sempre a saída de um país é muito rápida e às 14:25h já estavamos algo em torno de 300 metros para chegarmos na Aduana Chilena, de onde saímos com todos os trâmites realizados às 15h. Levamos 01:05h para a entrada e saída de cada país. Apesar de bastante desorganizada, foi nestas duas aduanas que mais rápido conseguimos ficar liberados. Vale registrar que inicialmente na saída do Perú nos foi exigido um formulário de "relação de passageiros" e este documento teria de ser comprado no centro de Tacna, cidade que ficava a 40Km de distância da Aduana. Por fim o Valmor conseguiu com um dos fiscais da aduana o formulário para que pudéssemos preenchê-lo.

Aduana Peruana
Entrada no Chile

Na entrada do Chile enfrentamos pela primeira vez a dificuldade de fazer câmbio de dólares para a moeda local. Até então, em cada país que chegávamos conseguimos fazer câmbio a um bom preço diretamente na Aduana, sem precisar procurar muito. Já na entrada do Chile não existe local para fazer câmbio diretamente na Aduana. Além disto ainda tinhamos conosco Soles (moeda peruana) que necessitava ser trocada pois não a usaríamos mais (trocamos os Soles dias mais tarde em San Pedro de Atacama com um deságio de 30%). Abastecemos os carros em Arica, primeira cidade chilena pagando o abastecimento com cartão de crédito. Como não conseguimos fazer câmbio seguimos de Arica diretamente para Iquique, sem ter conosco nenhum peso chileno, nem mesmo para comprar água ou comida.

Apesar das cidades de Arica e Iquique serem litorâneas, não existe uma estrada litorânea que ligue as duas cidades. Vale ressaltar que o litoral do Oceano Pacífico é completamente diferente do litoral do Oceano Atlântico. No Pacífico, vê-se pouca areia nas praias, predominando as pedras na beira-mar. Além disto, praticamente não existem lugares planos no litoral, a cordilheira estende-se até a beira-mar, impedindo inclusive que hajam estradas costeando o mar. Os poucos lugares planos na beira-mar são justamente onde encontram-se as principais cidades como Arica, Iquique e Antofagasta. Este fato fez com que tivéssemos de subir e descer grandes vales diversas vezes, subindo e descendo o Vale Chaca, a Costa Camarones, a Costa de Tana e a Costa de Tiliviche. Em cada subida e descida em cada uma destas costas saíamos do nível do mar e subíamos à 1.100 ou 1.200 metros de altitude, isto em poucos quilômetros. A estrada fica ao lado de verdadeiros abismos. Estávamos percorrendo a Ruta 5.

Estrada que liga Arica à Iquique

Apesar de estarmos próximos do litoral a paisagem não mudou em nada. As raras vezes que víamos vegetação era no leito de alguns rios.

Às 17h avistamos os Geóglifos de Chiza: enormes figuras humanas e de animais feitas com o agrupamento de milhares de rochas, construídos pelos povos atacamenhos muito antes da chegada de Cristóvão Colombo à América. Os geoglifos, verdadeiros monumentos arqueológicos, são encontrados em várias partes do Deserto do Atacama.

Geóglifos de Chiza

Chegamos em Iquique por volta das 19h., após termos percorrido mais de 700Km neste dia. De imediado nos colocamos à procurar um Hotel e logo nos deparamos com um grande problema: estávamos em pleno sábado, dia 02 de Janeiro e todos os hotéis estavam lotados por conta dos pacotes de ano novo. Depois de muito procurar, mantendo contato com aproximadamente 10 hotéis (contamos com o auxílio de um dos hotéis que ligou para outros 3 buscando vagas), acabamos nos instalando o Hotel Majestic, localizado a duas quadras do mar, na Praia Brava, e com diária de US$ 70,00, abaixo dos demais hotéis de Iquique, mas com ótima qualidade.

Hotel Majestic

Saímos para jantar já por volta das 22h. em local próximo ao Hotel.

Apesar de não termos comentado em nenhum dos dias anteriores, já estávamos acostumados a não almoçar nos dias em que percorríamos grandes distâncias. Este fato não era uma opção nossa e sim em decorrência da ausência de estrutura turística entre as cidades que passávamos. Nos trechos que percorremos por muitas vezes foi comum rodarmos 200 ou 300Km e só encontrarmos postos de combustível no caminho, localizado em pequenos povoados abandonados no meio de um quase deserto. Um exemplo típico foi este dia de viagem entre Arequipa e Iquique. Dos mais de 700Km rodados passamos praticamente todo o dia vendo areia, pedras, vales e nada mais. À esta região só falta o título de "deserto", pois a geografia e o clima já o permitem adotar este nome.

Viagem à Machu Picchu - De Cusco (PER) à Arequipa (PER)

2010-01-02T01:51:00.011-02:00

01/01/2010 - Saímos de nosso hotel em Cusco às 08:20 e depois de abastecermos os veículos seguimos viagem para Arequipa pouco antes das 09h.

De nosso trajeto de 615Km a ser feito neste dia parte deles (345Km) seriam feitos em estrada já conhecida por nós visto que teríamos de retornar de Cusco até Juliaca, por onde havíamos passado quando viemos da Bolívia.

A diferença em relação aos dias anteriores é que agora teríamos de cruzar a Cordilheira (sentido leste oeste) e não apenas seguirmos ela no sentido sul norte como estávamos fazendo até então.

Apesar de parecer estranho, o trecho mais tranquilo desta viagem foi quando durante muito tempo viajamos em uma grande planície a 4.000mts. de altitude. Neste trecho haviam poucas curvas e a haviam poucas subidas e descidas na estrada.

Após 615Km e 8 horas de viagem chegamos à Arequipa, cidade com mais de 1 milhão de habitantes e distante 150Km do litoral do Oceano Pacífico.

Lago Lagunillas a 4.300mts de altitude

Abra La Raya
Registro da passagem pelos 4.335mts de altitude

Próximo de Arequipa voltamos a ver cactus na beira da estrada
muitas pedras e areia também ocuparam o lugar da terra
vicunhas na beira da estrada
foto aos 4.528mts de altitude
Lago Lagunillas

noite em Arequipa
a cidade é repleta de igrejas
o vulcão El Misti
os arcos na Praça das Armas
a catedral em Arequipa

Viagem à Machu Picchu - Cusco - Qosqo - Perú

2010-01-02T01:17:00.009-02:00

30 e 31/12/2009 - Aproveitamos os dois últimos dias do ano para conhecermos Cusco ou Qosqo (em linguagem quéchua).

Cusco é uma cidade com 3400 metros altitude, altitude esta muito inferior aos mais de 4.000mts que já enfrentamos em nossa viagem. O nome Cusco significa "umbigo", no idioma quéchua. Era o mais importante centro administrativo e cultural do Tahuantinsuyu, ou Império Inca. Lendas atribuem a fundação de Cusco ao Inca Manco Capac no século XI ou XII. As paredes de granito do palácio inca ainda estão lá, bem como monumentos como o Korikancha, ou Templo do Sol.

Depois do fim do império, em 1532, o conquistador espanhol Francisco Pizarro, invadiu e saqueou a cidade. A maioria dos edifícios incas foi arrasada pelos clérigos católicos com o duplo objetivo de destruir a civilização inca e construir com suas pedras e tijolos as novas igrejas cristãs e demais edifícios administrativos dos dominadores, desta forma impondo sua pretensa superioridade européia.

Foi a capital e sede de governo do Reino dos incas e seguiu sendo ao iniciar-se a época imperial, tornando-se a cidade mais importante dos Andes. Esta posição lhe deu proeminência e a converteu no principal foco cultural e eixo do culto religioso.

Ruas estreitas de Cusco e os muros remanescentes do império inca

os prédios foram construídos sobre a base dos muros incas

igreja na praça central de Cusco

Catedral na praça central de Cusco

múmias no Museu Inka

Lllamas no centro de Cusco

pedra dos 12 ângulos

City Tour

ônibus que faz o City Tour

Cristo Branco no alto de Cusco

Vista de Cusco do alto do Cristo Branco

arcos na Praça das Armas

Personagem durante a representação do show Luzes e Som

Igreja à noite

um dos muitos artesanatos de Cusco

pinturas lembrando a história inca

brinde no revéillon

todos assistindo às comemorações de Ano Novo na Praça das Armas

Viagem à Machu Picchu - Pisac - Vale Sagrado dos Incas - Perú

2010-01-02T01:10:00.005-02:00

29/12/2009 - Saindo de Ollantaytambo fomos até Pisac, local conhecido pela forma com que os Incas utilizavam os vales para fazer o plantio de seus alimentos.

Viagem à Machu Picchu - Ollantaytambo - Vale Sagrado dos Incas - Perú

2010-01-02T00:57:00.005-02:00

29/12/2009 - Chegando à Ollantaytambo nos colocamos à conhecê-la.

Ollantaytambo ou Ullantaytanpu é uma obra monumental da arquitetura incaica. É a única cidade da era inca no Peru ainda habitada. Em seus palácios vivem os descendentes das casas nobres cusquenhas. Os pátios mantêm sua arquitetura original.

Esta cidade constituiu um complexo militar, religioso, administrativo e agrícola. A entrada é feita pela porta chamada Punku-punku.

Trata-se de um dos complexos arquitetônicos mais monumentais do antigo Império Incaico. Comumente chamado "Fortaleza", devido a seus descomunais muros, foi na realidade um tambo ou cidade-alojamento, localizado estrategicamente para dominar o Vale Sagrado dos Incas.

O tipo arquitetônico empregado, assim como a qualidade de cada pedra, trabalhada individualmente, fazem de Ollantaytambo uma das obras de arte mais peculiares e surpreendentes que realizaram os antigos peruanos, especialmente o Templo do Sol e seus gigantescos monólitos. Algumas das rochas utilizadas na construção são somente encontradas a alguns quilômetros da cidade, o que revela o domínio de técnicas avançadas de transporte de rochas. As pedras eram trabalhadas antes de serem transportadas e nesse trabalho eles deixavam sulcos para facilitar o transporte, mediante amarração de cordas.

Viagem à Machu Picchu - Águas Calientes - Perú

2010-01-02T00:31:00.006-02:00

29/12/2009 - Aproveitamos a manhã do dia 29 para conhecer um pouco de Águas Calientes, povoado que fica aos pés de Machu Picchu e que é o local em que chegam e saem os trens de quem vem de Cusco ou de Ollantaytambo. Em linha reta Águas Calientes fica a apenas 2Km de Machu Picchu.

Nosso trem para Ollantaytambo partiria às 10:55h tendo como destino Ollantaytambo, onde nossos carros estavam no estacionamento.

Trem da Peru Rail

Hora do Embarque

Águas Termais em Águas Calientes

Estação em Águas Calientes

O trem passava em frente à nosso Hotel

Rio Urubamba

Rio Urubamba visto da janela de nosso quarto

Monumento no centro de Águas Calientes

Feliz Ano Novo à todos nossos familiares e amigos

2009-12-31T20:32:00.004-02:00

31/12/2009 - Estamos em Cusco à poucas horas da virada de ano. Comemoraremos a virada de ano 3 horas depois do que no Brasil visto termos 3 horas de fuso horário.

À todos os nossos familiares e amigos desejamos um Ano Novo repleto de saúde, felicidade e realizações, realizações como a nossa de estarmos concretizando esta viajem.

Um abraço do Barão, Stella e JúliaBárbara e Dilson

Valmor, Bea, Gabriel e Eduarda

Márcio e Léa

Expedição em Machu Picchu no Perú

2009-12-30T01:56:00.015-02:00

28/12/2009 - Eram 12:30h quando chegamos à entrada principal de Machu Picchu. A passagem do ônibus de Águas Calientes até Machu Picchu é de US$ 14,00 (ida e volta) e o ingresso em Machu Picchu mais US$ 40,00.

A foto oficial do grupo

Logo na entrada contratamos a guia Daniela que nos acompanhou durante todo o passeio. Como estávamos em grupo saiu apenas R$ 6,00 por pessoa.

Machu Picchu está a 2.450mts de nível do mar e a cidade perdida dos incas foi descoberta pelo historiador americano Hiran Bingham em 24 de Julho de 1911. Antes desta data boa parte dos quéchuas que vivia na região andina, na zona do Rio Urubamba, sabia da existência de uma cidade escondida no meio da selva. A "descoberta" de Hiran ocorreu com a ajuda de um garoto quéchua e quando lá chegaram as ruínas estavam completamente cobertas pela vegetacao e foram necessárias muitas expedições ao local até que fosse feita toda a limpeza do lugar.

Machu Picchu quer dizer "montanha velha" na tradução do idioma Quéchua.

A cidade é dividida em duas áreas: uma agrícola e uma urbana. Na parte agrícola os terraços demonstram as avançadas técnicas de cultivo dos incas, assim como a prevenção de erosões.

Área Agrícola

No setor urbano a arrojada arquitetura se distingue pelas perfeitas construções de pedras engenhosamente encaixadas.

Área Urbana

Ao longo do sítio identificam-se praças, santuários, fontes, torres, tumbas e residências.

Recentemente tem se dito que a designação "incas" não se aplicava ao povo e sim aos imperadores, os líderes.

Das construções hoje existentes 75% é original da época inca e 25% foi reconstruído desde seu descobrimento.

Huayna Picchu: o local conhecido como "Machu Picchu" esta entre dois grandes cerros (morros), o Cerro Machu Picchu (tradução "morro velho") e o Huayana Picchu ("morro novo"). O Huayana Picchu é a montanha que reina soberana em frente a Machu Picchu e que consta em todas as fotografias conhecidas de Machu Picchu. É possível subir o Huayana Picchu a pé em visitas limitadas a 400 pessoas por dia, sendo feitas em dois horários: às 7h e às 10h. da manhã.

Ao fundo o Huayna Picchu

Saímos de Machu Picchu praticamente no último trem do dia que sai de lá às 17:30h rumo à Águas Calientes.

Viagem à Machu Picchu - De Cusco (PER) à Machu Picchu (PER)

2009-12-28T23:25:00.003-02:00

28/12/2009 - Finalmente chegou o dia de conhecermos Machu Picchu. Viajamos 3.900Km para conhecer esta que é uma das Sete Maravilhas do Mundo Moderno.

Antes vale um adendo: finalmente, depois de vários dias de viagem pela Argentina (desde Humahuaca), Bolívia e agora Perú, chegamos à 3.360mts de altitude em Cuzco. Não aguentávamos mais viajar em altitudes na casa dos 4.000mts. Acreditávamos que agora conseguiríamos colocar nosso organismo em situação de normalidade. O que nos ajudará ainda mais será passar uma noite em Águas Calientes, povoado habitado, ao lado do Sítio Histórico de Machu Picchu, que fica a "apenas" 2.050mts de altitude em relação ao nível do mar.

Neste dia acordamos cedo. As 6h já estávamos terminando de tomar café para após ir buscar os carros que estavam em um estacionamento longe do hotel (tivemos de ir de táxi). Às 06:30h todos já estavam nos carros e rumo à Ollantaytambo, distante 75Km de Cusco, onde pegaríamos nosso trem com destino à Machu Picchu. Passamos pela estrada que passa por Chinchero e depois Urubamba, rota esta de bastante curvas (quase uma Serra do Rio do Rastro).

Levamos 01:30h para chegar à Ollantaytambo e lá chegando logo deixamos os carros em um estacionamento (R$ 2,00 por dia) e seguimos para a estação de trem, onde às 08:55h pegaríamos o trem Backpacker com destino à estação Machu Picchu.

O trajeto de trem entre Ollantaytambo e Machu Picchu é muito bonito. O trem passa o tempo todo costeando o Rio Urubamba que nesta época apresenta uma quantidade muito grande de água por já ser época de chuvas. Os morros (cerros) que ficam ao lado do leito do rio são impressionantemente altos.

Chegamos à Águas Calientes às 10:30h e seguimos direto para nosso hotel para guardar as bagagens.

Depois de fazer câmbio, comprar a passagem do ônibus que vai a Machu Picchu e aguardar a fila para pegar o ônibus (imaginem todos os que chegaram de trem quererem subir à Machu Picchu na mesma hora), finalmente às 12h estávamos no ônibus e às 12:30h chegávamos na tão esperada Machu Picchu.

O tempo não estava contribuindo muito: já haviamos pego chuva, sol, neblina, frio, calor, tudo em pouco espaço de tempo.

Mas, Machu Picchu é um assunto que merece um tópico específico.

Ilhas Flutuantes de Uros - Puno (PER)

2009-12-28T22:53:00.002-02:00

27/12/2009 - Puno é a maior das cidades localizadas às margens do Lago Titicaca. O município está localizado a 3.855mts de altitude.

Puno foi fundada pelos espanhóis em 1668 e anteriormente foi habitada por povos que faziam parte da cultura Pukara, pelo Império Tiahuanaco e pelos incas.

Clique sobre a imagem para ampliá-la

Do cais do porto de Puno partimos para uma visita às famosas Ilhas Flutuantes de Urus, onde o povo que habita o Lago Titicaca aprendeu a construir ilhas inteiras a partir da "totora", uma planta que cresce às margens do lago e que se assemelha a uma espécie de junco. O acúmulo do caule dessa planta forma o solo das famosas ilhas flutuantes.

O caule da totora também serve de alimentação, apesar de ser como um palmito, mas sem gosto algum.

Léa segurando a totora

Nativo descascando a totora para alimentação

Visitamos uma das várias ilhas que compõe o local: geralmente em cada ilha moram de 5 a 8 famílias. Lá conhecemos um pouco da rotina destes moradores que vivem atualmente muito mais do turismo (venda de artesanato) do que da pesca.

A forma típica de transportar as crianças na Bolívia e Perú

A ilha flutuante que visitamos estava localizada em um local onde o Lago Titicaca tinha mais de 15 metros de profundidade.

A visita às Ilhas Flutuantes de Urus é realmente uma boa pedida para todos que querem conhecer o Lago Titicaca e também um pouco da história do local. A habilidade turística para explorar (no bom sentido)o potencial das Ilhas Flutuantes é impressionante.

O barco feito de totora

Trajes típicos locais

Consumo de combustível na Bolívia e Perú

2009-12-28T22:35:00.001-02:00

Algo que tem nos deixado intrigados é o fato de que nossos 3 veículos (2 deles a gasolina e 1 a diesel) estarem fazendo médias de consumo muito diferentes do realizado no Brasil.

Como exemplo, no trecho entre La Paz e Cusco, enfrentando altitudes acima de 4.000mts, com trânsito engarrafado em La Paz e El Alto, muitas curvas antes de Copacabana e também de Cuzco, ainda acima verificamos consumo médio de 10,8Km/lt na Grand Vitara e na X-Terra, valores bem acima do que faríamos no Brasil, onde a Grand Vitara não passaria dos 9Km/lt.

Fica aí nossa dúvida: será o combustível brasileiro tão inferior ao combustível dos países hermanos ? Será que o efeito da altitude pode gerar consequência tão positiva aos veículos ?

Quanto à questão do combustível brasileiro, com exceção do Uruguai o Brasil possui o maior preço por litro de gasolina, sendo que na Bolívia, por exemplo, pagamos R$ 0,94 e no Perú R$ 1,50. Temos aí um duplo efeito em economia, além do combustível ser consideravelmente mais barato seu rendimento é bem maior.

Alguém tem algum palpite sobre o assunto ? Deixe seu comentário.

Viagem à Machu Picchu - De Copacabana (BOL) à Cuzco (PER)

2009-12-28T22:21:00.004-02:00

27/12/2009 - Saímos de Copacabana por volta das 9h da manhã. A exemplo da entrada na Bolívia, o combustível em Copacabana era 100% maior do que o apresentado na bomba. Na bomba o valor era de B$ 3,74 e acabamos pagando B$ 7,48 sob o argumento de que em cidades de fronteira o imposto é maior para veículos estrangeiros.

Chegamos na Aduana Boliviana em Kanani, às 09:30h e os trâmites foram finalizados na Aduana Peruana às 10:30h. Nesta última encontramos afixado o adesivo da viagem feita pelo Xico Novak para Machu Picchu em Jan/08.

Adesivo da Expedição feita pelo Xico Novak

Na aduana do Perú mais uma vez nos exigiram a apólice da extensão de cobertura do seguro dos carros. Argumentamos que esta seria devida apenas para estadias no país superiores a 30 dias, mas logo percebemos que o policial da aduana queria um regalo (presente). Desta vez foi o Valmor que puxou a frente dando 2 bonés e uma camiseta amarela com logo da seleção brasileira, que minutos antes ele próprio autografara como "Ronaldo". Enfim estávamos liberados.

Fizemos câmbio de dólares para soles (moeda peruana) ali mesmo, no meio da rua, em uma tendinha que mais parecia uma banca de picolé.

"Casa de Câmbio"

No caminho para Puno fomos apreciando a vista do lago Titicaca que nos acompanhava ao lado direito.

Pouco depois de Ilave, pegamos um trecho de 20Km de asfalto bastante ruim. Chegamos a acreditar que esta seria uma realidade no Perú, mas por sorte o asfalto melhorou logo adiante.

Logo que cruzamos a fronteira Bolívia - Perú percebemos duas grandes mudanças: 1) não vimos mais crianças implorando por esmolas nas ruas; 2) passamos a ver pequenas propriedades com plantações e animais. Ao que tudo indicava teríamos uma viagem por um país mais próspero do que a Bolívia.

Chegamos em Puno às 13h e logo seguimos para o porto onde conheceríamos as Ilhas Flutuantes de Uros (haverá um tópico específico sobre esta visita que foi nota 10). Às 15:40h estávamos de volta à Puno, onde comemos truta no cais do porto.

Às 16:30h voltamos a pegar a estrada. Teríamos mais de 400Km para rodar ainda neste dia para chegarmos à Cusco.

Já as 17:10h passamos por Juliaca, cidade de 200 mil habitantes em que encontram-se as famosas motos Tuc-Tuc, no melhor estilo de Nova Dehli na Índia. Além das motos também bicicletas são utilizadas como táxi. O trânsito é bem conturbado no centro da cidade, apesar de ser domingo.

Por falar em domingo, neste dia completávamos 1 semana fora de casa, restando mais 2 semanas até retornarmos ao Brasil.

Próximo das 19h passamos ao lado do Pico Nevado Kunurana que tem altitude de 5.420mts.

Passamos por Abra La Raya, techo de percurso a 4.335mts. já à noite e naquele momento a temperatura externa era de 7 graus.

Chegamos à Cuzco às 22h e às 22:30h já estávamos no hotel no qual já tínhamos efetuado reserva anteriormente. Tivemos de deixar os carros em um estacionamento distante do hotel visto que no centro de Cusco além das ruas serem muito estreitas (sem lugar para estacionamento), onde passa apenas 1 carro por vez, também os prédios (e hotéis) não tem estacionamento.

Fuso Horário: até este momento de nossa viagem já temos uma diferença de horário em relação ao Brasil de 3 horas. A cada país em que passamos: Argentina, Bolívia e agora Perú, ajustamos nossos relógios para 1 hora a menos, totalizando então 3 horas.

Neste dia rodamos 530Km em 8 horas de viagem (não contando paradas e aduana), com uma velocidade média de 67,2Km/h.

Em quase toda nossa viagem neste dia, não baixamos de 3.800mts de altitude. Ao nos aproximarmos de Cusco enfrentamos muitas curvas, onde fomos serpenteando o Rio Urubamba que nasce na Abra La Raya e passa bem mais adiante por Águas Calientes em Machu Picchu.

Chegando em Cusco estávamos agora em praticamente 50% de nossa viagem, apesar de a volta ser mais comprida pois passaremos pelo litoral do Chile. Até aqui tínhamos rodado 3.900Km.